{"title":"Bitumenbahnen","description":"","products":[{"product_id":"vedatect-g-200-s4-talkumiert-5-qm","title":"VEDATECT G 200 S4 TALKUMIERT 5 QM","description":"\u003cdiv style=\"max-width: 800px; margin: 0 auto; font-family: Arial, sans-serif; text-align: left; line-height: 1.6; font-size: 16px; color: #333;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"color: #2a4d69;\"\u003eVEDATECT G 200 S4 talkumiert, 5 m²\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiese Bahn ist normativ ungewöhnlich breit abgesichert – und das ist bei einer Abdichtung kein formales Detail.\u003c\/strong\u003e Der Hersteller weist sie als Bitumen-Schweißbahn für \u003cstrong\u003emehrlagige Dachabdichtungen und Bauwerksabdichtungen\u003c\/strong\u003e gemäß \u003cstrong\u003eDIN EN 13707\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eDIN EN 13969\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eDIN V 20000-201\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eDIN V 20000-202\u003c\/strong\u003e aus. Die ersten beiden Normen decken die beiden großen Anwendungsfelder ab – Dach und erdberührtes Bauwerk –, die beiden letzten regeln die Anwendung in Deutschland. Wer eine Abdichtung nachweisen muss, hat damit die Grundlage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAls Werkstoff kommt Oxidbitumen zum Einsatz\u003c\/strong\u003e – das klassische, bewährte Bitumen ohne Polymerzusatz. Es ist die wirtschaftliche Wahl für Lagen, die im Aufbau geschützt liegen und keiner extremen Temperaturbeanspruchung ausgesetzt sind. Wo eine Bahn dauerhaft großen Temperaturschwankungen standhalten muss, sind Elastomerbitumenbahnen die bessere Wahl – beide führen wir.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e„Talkumiert“ legt die Position im Aufbau fest.\u003c\/strong\u003e Die Oberseite ist mit einem feinen Trennmittel abgestreut, das beim Schweißen wegschmilzt. Diese Bahn ist damit eine \u003cstrong\u003eLage innerhalb eines mehrlagigen Aufbaus\u003c\/strong\u003e und wird von einer weiteren überdeckt – sie ist keine frei bewitterte Oberlage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUnd das Prinzip der Mehrlagigkeit ist der eigentliche Grund für die Sicherheit einer Bitumenabdichtung:\u003c\/strong\u003e Eine einzelne Lage hat an jedem Stoß eine durchgehende Schwachstelle. Bei zwei Lagen liegen die Nähte versetzt – was durch die obere Naht dringt, trifft darunter auf geschlossene Fläche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e„S4“ bezeichnet die Dicke: vier Millimeter.\u003c\/strong\u003e Die Rolle deckt \u003cstrong\u003e5 m²\u003c\/strong\u003e bei rund 30 kg.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProduktmerkmale:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProduktname:\u003c\/strong\u003e VEDATECT G 200 S4 talkumiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarke:\u003c\/strong\u003e VEDAG | \u003cstrong\u003eHerstellernummer:\u003c\/strong\u003e 125106\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFläche:\u003c\/strong\u003e 5 m² je Rolle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAusführung:\u003c\/strong\u003e Bitumen-Schweißbahn, Dicke 4 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWerkstoff:\u003c\/strong\u003e Oxidbitumen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNormen:\u003c\/strong\u003e DIN EN 13707, DIN EN 13969, DIN V 20000-201 und -202\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProduktdetails:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 4565731\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEAN:\u003c\/strong\u003e 4025255251065\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e ca. 30 kg je Rolle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerkaufseinheit:\u003c\/strong\u003e Rolle mit 5 m²\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eVorteile im Überblick:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreite Normabdeckung:\u003c\/strong\u003e Dach und Bauwerk, national und europäisch.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNachweisbar:\u003c\/strong\u003e Grundlage für Ausschreibung und Abnahme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWirtschaftlich:\u003c\/strong\u003e Oxidbitumen für geschützt liegende Lagen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4 mm Materialstärke:\u003c\/strong\u003e Substanzielle Schweißbahn.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVollflächige Verbindung:\u003c\/strong\u003e Geschweißt, ohne Klebstoff und ohne Hohlstellen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAnwendungsbereich:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLage mehrlagiger Dachabdichtungen, Bauwerksabdichtung im erdberührten Bereich, Kelleraußenwände und Bodenplatten, Flachdächer auf Garagen und Nebengebäuden sowie Sanierung bestehender Bitumenabdichtungen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVerwendungshinweise:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNicht als frei bewitterte Oberlage verlegen\u003c\/strong\u003e – die talkumierte Oberseite hat keinen UV-Schutz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchweißarbeiten sind Heißarbeiten\u003c\/strong\u003e – Brandschutzvorkehrungen treffen; auf Holzuntergrund und empfindlichen Dämmstoffen gehört eine kaltselbstklebende Bahn hin.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUntergrund grundieren\u003c\/strong\u003e – auf mineralischem Grund ist ein Bitumen-Voranstrich erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNähte der Lagen versetzt anordnen\u003c\/strong\u003e – sonst entsteht eine durchgehende Schwachstelle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBahnen vor dem Verlegen entspannen lassen\u003c\/strong\u003e und nicht bei Frost verarbeiten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassende Oberlagen, Voranstriche und Dampfsperrbahnen\u003c\/strong\u003e führen wir ebenfalls – wir stellen Ihnen den kompletten Aufbau zusammen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"VEDAG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56729532432724,"sku":"4565731","price":32.01,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0978\/4977\/0324\/files\/vedatect-g-200-s4-talkumiert-5-qm-213-schweissbahnen-4565731.jpg?v=1784570809"},{"product_id":"vedatect-al-v-60-s4-5-qm","title":"VEDATECT AL+V 60 S4 5 QM","description":"\u003cdiv style=\"max-width: 800px; margin: 0 auto; font-family: Arial, sans-serif; text-align: left; line-height: 1.6; font-size: 16px; color: #333;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"color: #2a4d69;\"\u003eVEDATECT AL+V 60 S4 Dampfsperrbahn, 5 m²\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie zwei Buchstaben „AL“ machen aus einer Bitumenbahn eine echte Dampfsperre – und der Unterschied ist groß.\u003c\/strong\u003e In diese Bahn ist eine \u003cstrong\u003eAluminiumeinlage\u003c\/strong\u003e eingearbeitet. Aluminium ist praktisch \u003cstrong\u003ediffusionsdicht\u003c\/strong\u003e: Wasserdampf kommt dort nicht hindurch, und zwar nicht nur „kaum“, sondern in einer Größenordnung, die keine Kunststofffolie erreicht. Deshalb ist diese Bauart der Maßstab, wenn es um den vollständigen Dampfstopp geht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGebraucht wird das vor allem im Warmdach – und dort ist es keine Option, sondern Voraussetzung.\u003c\/strong\u003e Bei einem Warmdach liegt die Dämmung zwischen der tragenden Decke und der Abdichtung. Die feuchte Raumluft drängt von unten durch die Decke in Richtung Dämmung; trifft sie dort auf die kalte Unterseite der Abdichtung, fällt sie als Tauwasser aus. Da die Abdichtung oben dicht ist, kann dieses Wasser nirgends hin – es sammelt sich in der Dämmung, zerstört deren Wirkung und ist von außen nicht zu erkennen, bis der Schaden groß ist. Die \u003cstrong\u003eDampfsperre unter der Dämmung\u003c\/strong\u003e verhindert genau das.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDeshalb gilt hier eine Regel ohne Ausnahme:\u003c\/strong\u003e Eine Dampfsperre wirkt nur, wenn sie \u003cstrong\u003elückenlos\u003c\/strong\u003e ausgeführt ist. Jede offene Naht, jede nicht abgedichtete Durchdringung, jeder unsauber ausgeführte Anschluss an eine aufgehende Wand macht die Sperre an dieser Stelle wirkungslos – und Wasserdampf findet jede Lücke.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e„S4“ bezeichnet die Dicke: vier Millimeter.\u003c\/strong\u003e Die Rolle deckt \u003cstrong\u003e5 m²\u003c\/strong\u003e bei rund 30 kg.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProduktmerkmale:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProduktname:\u003c\/strong\u003e VEDATECT AL+V 60 S4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarke:\u003c\/strong\u003e VEDAG | \u003cstrong\u003eHerstellernummer:\u003c\/strong\u003e 125109\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFläche:\u003c\/strong\u003e 5 m² je Rolle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDicke:\u003c\/strong\u003e 4 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinlage:\u003c\/strong\u003e Aluminium – praktisch diffusionsdicht\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFunktion:\u003c\/strong\u003e Dampfsperrbahn\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProduktdetails:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 4565733\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEAN:\u003c\/strong\u003e 4025255251096\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e ca. 30 kg je Rolle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerkaufseinheit:\u003c\/strong\u003e Rolle mit 5 m²\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eVorteile im Überblick:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAluminiumeinlage:\u003c\/strong\u003e Der höchste Diffusionswiderstand, den eine Bahn erreicht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFür das Warmdach gemacht:\u003c\/strong\u003e Verhindert Tauwasser in der Dämmung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4 mm Materialstärke:\u003c\/strong\u003e Robust genug für den Einbau unter der Dämmung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVollflächige Verbindung:\u003c\/strong\u003e Ohne Klebstoff und ohne Hohlstellen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchützt die Dämmwirkung:\u003c\/strong\u003e Feuchte Dämmung dämmt nicht mehr.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAnwendungsbereich:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDampfsperre im Warmdachaufbau, Flachdächer über beheizten Räumen, Dächer über Räumen mit erhöhter Luftfeuchte, Sanierung bestehender Flachdachaufbauten sowie Bauwerksabdichtungen mit hohem Dampfdruck.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVerwendungshinweise:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLückenlos ausführen\u003c\/strong\u003e – Nähte, Durchdringungen und Wandanschlüsse entscheiden über die Wirkung, nicht die Fläche.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAn aufgehenden Bauteilen ausreichend hochführen\u003c\/strong\u003e – die Sperre muss die Dämmung seitlich mit einschließen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUntergrund grundieren\u003c\/strong\u003e – auf mineralischem Grund ist ein Bitumen-Voranstrich erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchweißarbeiten sind Heißarbeiten\u003c\/strong\u003e – Brandschutzvorkehrungen treffen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBauteilaufbau bauphysikalisch prüfen lassen\u003c\/strong\u003e – ob und welche Dampfsperre erforderlich ist, ergibt sich aus dem Gesamtaufbau. Wir beraten Sie gern.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassende Unter- und Oberlagen sowie Voranstriche\u003c\/strong\u003e führen wir ebenfalls – wir stellen Ihnen den kompletten Dachaufbau zusammen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"VEDAG","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56729532498260,"sku":"4565733","price":35.4,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0978\/4977\/0324\/files\/vedatect-al-v-60-s4-5-qm-213-schweissbahnen-4565733.jpg?v=1784711458"},{"product_id":"mem-bitumen-band-kupfer-7-5-cm-x-10-m","title":"MEM BITUMEN-BAND KUPFER 7,5 CM X 10 M","description":"\u003cdiv style=\"max-width: 800px; margin: 0 auto; font-family: Arial, sans-serif; text-align: left; line-height: 1.6; font-size: 16px; color: #333;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"color: #2a4d69;\"\u003eMEM Bitumen-Band kupferfarben, 7,5 cm × 10 m\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBei diesen Bändern ist die Farbe kein Zierrat, sondern der eigentliche Auswahlgrund.\u003c\/strong\u003e Es handelt sich um ein \u003cstrong\u003eselbstklebendes Dichtungsband\u003c\/strong\u003e in vier Kaschierungen – alu-, blei-, kupferfarben und schwarz. Technisch sind sie gleich; unterschiedlich ist, \u003cstrong\u003ewozu sie passen\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie kupferfarbene Ausführung gehört zu Kupferbauteilen – und dort ist die Farbwahl besonders heikel.\u003c\/strong\u003e Kupfer ist eines der wenigen Baumetalle, die sich über die Jahre sichtbar verändern: von glänzend rotbraun über matt braun bis zur grünen Patina. Wer an einer Kupferrinne, einem Kupferfallrohr oder einem Kupferanschluss eine Reparatur ausführt, will keinen silbernen oder schwarzen Streifen darauf haben. Das kupferfarbene Band nimmt den Grundton auf und fällt ungleich weniger auf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEin Hinweis zur Optik:\u003c\/strong\u003e Das Band ist \u003cstrong\u003ekupferfarben kaschiert\u003c\/strong\u003e – es altert also nicht wie echtes Kupfer mit. An einem stark patinierten, grünen Bauteil bleibt es sichtbar; an einem jüngeren, noch braunen Kupferbauteil fügt es sich sehr gut ein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktional ist es ein Bitumen-Dichtband mit Kaschierung:\u003c\/strong\u003e Die selbstklebende Dichtmasse verbindet sich dauerhaft mit dem Untergrund und bleibt dabei dehnbar; die Kaschierung schützt sie vor UV-Strahlung und mechanischer Beanspruchung. Der Hersteller nennt als Einsatzgebiet die \u003cstrong\u003eAbdichtung und das Verkleben von Fugen, Regenrinnen und Dachabdeckungen\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZur Breite:\u003c\/strong\u003e Ein Dichtband hält nicht über dem Riss, sondern \u003cstrong\u003eneben\u003c\/strong\u003e ihm. Als Faustregel sollten beidseits mindestens drei Zentimeter auf intaktem Material aufliegen – bei 7,5 cm bleibt damit Platz für einen schmalen Riss oder eine feine Fuge, wie sie an einer Rinnennaht typisch ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProduktmerkmale:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProduktname:\u003c\/strong\u003e MEM Bitumen-Band kupferfarben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarke:\u003c\/strong\u003e MEM | \u003cstrong\u003eHerstellernummer:\u003c\/strong\u003e 30836551\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaße:\u003c\/strong\u003e 7,5 cm breit, 10 m lang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKaschierung:\u003c\/strong\u003e kupferfarben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArt:\u003c\/strong\u003e selbstklebendes Dichtungsband auf Bitumenbasis\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProduktdetails:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 2543314\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEAN:\u003c\/strong\u003e 4010327516333\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e ca. 1,04 kg je Rolle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerkaufseinheit:\u003c\/strong\u003e je Rolle (10 m) | \u003cstrong\u003eKarton:\u003c\/strong\u003e 4 Rollen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eVorteile im Überblick:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasst zu Kupferbauteilen:\u003c\/strong\u003e Kein silberner Streifen auf der Kupferrinne.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSofort dicht:\u003c\/strong\u003e Kein Anmischen, keine Trocknungszeit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUV-geschützt:\u003c\/strong\u003e Die Kaschierung schützt die Dichtmasse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBleibt dehnbar:\u003c\/strong\u003e Nimmt Bewegungen im Untergrund auf.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e10-m-Rolle:\u003c\/strong\u003e Reicht für eine ganze Rinnenlänge.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAnwendungsbereich:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAbdichten von Nähten und Rissen an Kupferrinnen und -fallrohren, Anschlüsse an Kupferblechen und -abdeckungen, Reparatur von Fugen an Kupferbauteilen, Dachabdeckungen sowie Ausbesserungen an Erkern und Gauben mit Kupferverwahrung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVerwendungshinweise:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUntergrund muss trocken, staub- und fettfrei sein\u003c\/strong\u003e – auf Kupfer zusätzlich lose Oxidschichten und Patina im Klebebereich entfernen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNicht bei Kälte verarbeiten\u003c\/strong\u003e – unterhalb weniger Grad über null haftet die Klebemasse nicht zuverlässig.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKräftig anrollen\u003c\/strong\u003e – die Haftung entsteht durch Anpressdruck.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBeidseits mindestens 3 cm auf intaktem Untergrund aufliegen lassen\u003c\/strong\u003e; Stöße mit rund 5 cm Überlappung ausführen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAn stark patinierten Bauteilen bleibt das Band sichtbar\u003c\/strong\u003e – es altert nicht wie echtes Kupfer mit.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAuch als 1-Meter-Packung\u003c\/strong\u003e für die einzelne Reparatur sowie in alu-, bleifarben und schwarz erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"MEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56729488621908,"sku":"2543314","price":19.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0978\/4977\/0324\/files\/mem-bitumen-band-kupfer-7-5-cm-x-212-bitumenbahnen-2543314-1.jpg?v=1784710650"},{"product_id":"mem-bitumen-band-alumin-7-5-cm-x-10-m","title":"MEM BITUMEN-BAND ALUMIN. 7,5 CM X 10 M","description":"\u003cdiv style=\"max-width: 800px; margin: 0 auto; font-family: Arial, sans-serif; text-align: left; line-height: 1.6; font-size: 16px; color: #333;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"color: #2a4d69;\"\u003eMEM Bitumen-Band aluminiumfarben, 7,5 cm × 10 m\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBei diesen Bändern ist die Farbe kein Zierrat, sondern der eigentliche Auswahlgrund.\u003c\/strong\u003e Es handelt sich um ein \u003cstrong\u003eselbstklebendes Dichtungsband\u003c\/strong\u003e, das es in vier Kaschierungen gibt – alu-, blei-, kupferfarben und schwarz. Technisch sind sie gleich; unterschiedlich ist, \u003cstrong\u003ewozu sie passen\u003c\/strong\u003e. Eine Reparaturstelle an einer sichtbaren Fassade, an einer Regenrinne oder an einem Kaminanschluss bleibt jahrelang sichtbar – und ein Band, das farblich sticht, fällt jedem Besucher auf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie aluminiumfarbene Ausführung gehört zu hellen Metallen:\u003c\/strong\u003e Aluminiumbleche, verzinkte Anschlüsse und Rinnen, Fensterbänke, Lichtkuppelränder, Wellplattendächer mit Metalleindeckung. Dort verschwindet das Band optisch – während ein schwarzes einen dunklen Streifen quer über das helle Blech ziehen würde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktional ist es ein Bitumen-Dichtband mit Metallkaschierung:\u003c\/strong\u003e Die selbstklebende Dichtmasse verbindet sich dauerhaft mit dem Untergrund und bleibt dabei dehnbar; die Kaschierung schützt sie vor UV-Strahlung und mechanischer Beanspruchung. Der Hersteller nennt als Einsatzgebiet die \u003cstrong\u003eAbdichtung und das Verkleben von Fugen, Regenrinnen und Dachabdeckungen\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Breite ist die zweite Entscheidung – und sie wird oft zu knapp getroffen.\u003c\/strong\u003e Ein Dichtband hält nicht über dem Riss, sondern \u003cstrong\u003eneben\u003c\/strong\u003e ihm; die Haftung entsteht auf dem unbeschädigten Untergrund links und rechts. Als Faustregel sollten beidseits mindestens drei Zentimeter auf intaktem Material aufliegen. Bei \u003cstrong\u003e7,5 cm\u003c\/strong\u003e bleibt damit Platz für einen schmalen Riss oder eine feine Fuge – für breitere Schäden und unebene Anschlüsse ist die 10-cm-Ausführung die richtige.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProduktmerkmale:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProduktname:\u003c\/strong\u003e MEM Bitumen-Band aluminiumfarben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarke:\u003c\/strong\u003e MEM | \u003cstrong\u003eHerstellernummer:\u003c\/strong\u003e 30836558\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaße:\u003c\/strong\u003e 7,5 cm breit, 10 m lang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKaschierung:\u003c\/strong\u003e aluminiumfarben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArt:\u003c\/strong\u003e selbstklebendes Dichtungsband auf Bitumenbasis\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProduktdetails:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 691991\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEAN:\u003c\/strong\u003e 4010327080407\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e ca. 1,04 kg je Rolle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerkaufseinheit:\u003c\/strong\u003e je Rolle (10 m) | \u003cstrong\u003eKarton:\u003c\/strong\u003e 4 Rollen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eVorteile im Überblick:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasst zu hellen Metallen:\u003c\/strong\u003e Alu, Zink und verzinkte Anschlüsse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSofort dicht:\u003c\/strong\u003e Kein Anmischen, keine Trocknungszeit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUV-geschützt:\u003c\/strong\u003e Die Kaschierung schützt die Dichtmasse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBleibt dehnbar:\u003c\/strong\u003e Nimmt Bewegungen im Untergrund auf.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchmale Breite:\u003c\/strong\u003e Für feine Risse und Fugen, ohne aufzutragen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAnwendungsbereich:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAbdichten von Fugen und Rissen an Metallanschlüssen, Reparatur von Regenrinnen und Fallrohren, Dachabdeckungen und Blechstöße, Anschlüsse an Fensterbänken und Lichtkuppeln sowie Ausbesserungen an verzinkten Bauteilen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVerwendungshinweise:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUntergrund muss trocken, staub- und fettfrei sein\u003c\/strong\u003e – die häufigste Fehlerquelle; auf Metall zusätzlich Fett- und Oxidschichten entfernen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNicht bei Kälte verarbeiten\u003c\/strong\u003e – unterhalb weniger Grad über null entwickelt die Klebemasse ihre Haftung nicht; die Rolle im Zweifel vorher warm lagern.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKräftig anrollen\u003c\/strong\u003e – die Haftung entsteht durch Anpressdruck, nicht durch Auflegen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBeidseits mindestens 3 cm auf intaktem Untergrund aufliegen lassen\u003c\/strong\u003e; Stöße mit rund 5 cm Überlappung ausführen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNicht auf Weich-PVC-Dachbahnen kleben\u003c\/strong\u003e – Bitumen und weichmacherhaltiges PVC vertragen sich nicht.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAuch in 10 cm Breite und in blei-, kupferfarben und schwarz\u003c\/strong\u003e erhältlich – passend zum jeweiligen Untergrund.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"MEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56729578996052,"sku":"691991","price":13.5,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0978\/4977\/0324\/files\/mem-bitumen-band-alumin-7-5-cm-x-212-bitumenbahnen-691991-1.jpg?v=1784710911"},{"product_id":"mem-bitumen-band-alumin-10-cm-x-10-m","title":"MEM BITUMEN-BAND ALUMIN. 10 CM X 10 M","description":"\u003cdiv style=\"max-width: 800px; margin: 0 auto; font-family: Arial, sans-serif; text-align: left; line-height: 1.6; font-size: 16px; color: #333;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"color: #2a4d69;\"\u003eMEM Bitumen-Band aluminiumfarben, 10 cm × 10 m\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBei diesen Bändern ist die Farbe kein Zierrat, sondern der eigentliche Auswahlgrund.\u003c\/strong\u003e Es handelt sich um ein \u003cstrong\u003eselbstklebendes Dichtungsband\u003c\/strong\u003e, das es in vier Kaschierungen gibt – alu-, blei-, kupferfarben und schwarz. Technisch sind sie gleich; unterschiedlich ist, \u003cstrong\u003ewozu sie passen\u003c\/strong\u003e. Die aluminiumfarbene Ausführung gehört zu \u003cstrong\u003ehellen Metallen\u003c\/strong\u003e: Aluminiumbleche, verzinkte Anschlüsse und Rinnen, Fensterbänke, Lichtkuppelränder. Dort verschwindet das Band optisch – während ein schwarzes einen dunklen Streifen quer über das helle Blech ziehen würde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Breite ist die zweite Entscheidung.\u003c\/strong\u003e Ein Dichtband hält nicht über dem Riss, sondern \u003cstrong\u003eneben\u003c\/strong\u003e ihm; die Haftung entsteht auf dem unbeschädigten Untergrund links und rechts. Als Faustregel sollten beidseits mindestens drei Zentimeter auf intaktem Material aufliegen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMit 10 cm liegt diese Ausführung genau im praktischen Mittelfeld – und ist deshalb die meistgekaufte.\u003c\/strong\u003e Sie deckt einen Riss oder eine Fuge von bis zu rund vier Zentimetern sicher ab und lässt dabei beidseits genügend Haftfläche. Gleichzeitig lässt sie sich noch gut um Kanten und Rundungen führen – etwa um einen Rinnenstutzen oder über eine Blechkante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktional ist es ein Bitumen-Dichtband mit Metallkaschierung:\u003c\/strong\u003e Die selbstklebende Dichtmasse verbindet sich dauerhaft mit dem Untergrund und bleibt dabei dehnbar; die Kaschierung schützt sie vor UV-Strahlung und mechanischer Beanspruchung. Der Hersteller nennt als Einsatzgebiet die \u003cstrong\u003eAbdichtung und das Verkleben von Fugen, Regenrinnen und Dachabdeckungen\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProduktmerkmale:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProduktname:\u003c\/strong\u003e MEM Bitumen-Band aluminiumfarben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarke:\u003c\/strong\u003e MEM | \u003cstrong\u003eHerstellernummer:\u003c\/strong\u003e 30836567\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaße:\u003c\/strong\u003e 10 cm breit, 10 m lang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKaschierung:\u003c\/strong\u003e aluminiumfarben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArt:\u003c\/strong\u003e selbstklebendes Dichtungsband auf Bitumenbasis\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProduktdetails:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 691993\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEAN:\u003c\/strong\u003e 4010327080414\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e ca. 1,4 kg je Rolle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerkaufseinheit:\u003c\/strong\u003e je Rolle (10 m) | \u003cstrong\u003eKarton:\u003c\/strong\u003e 3 Rollen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eVorteile im Überblick:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDie vielseitigste Breite:\u003c\/strong\u003e Deckt Risse bis rund 4 cm sicher ab.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasst zu hellen Metallen:\u003c\/strong\u003e Alu, Zink und verzinkte Anschlüsse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNoch gut um Kanten zu führen:\u003c\/strong\u003e Rinnenstutzen, Blechkanten, Ecken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUV-geschützt und dehnbar:\u003c\/strong\u003e Kaschierung über dauerelastischer Dichtmasse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSofort dicht:\u003c\/strong\u003e Kein Anmischen, keine Trocknungszeit.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAnwendungsbereich:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAbdichten von Fugen und Rissen an Metallanschlüssen, Reparatur von Regenrinnen und Fallrohren, Dachabdeckungen, Blechstöße und Kehlen, Anschlüsse an Lichtkuppeln und Fensterbänken sowie Ausbesserungen an verzinkten Bauteilen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVerwendungshinweise:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUntergrund muss trocken, staub- und fettfrei sein\u003c\/strong\u003e – auf Metall zusätzlich Fett- und Oxidschichten entfernen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNicht bei Kälte verarbeiten\u003c\/strong\u003e – unterhalb weniger Grad über null haftet die Klebemasse nicht zuverlässig.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKräftig anrollen\u003c\/strong\u003e – die Haftung entsteht durch Anpressdruck.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBeidseits mindestens 3 cm auf intaktem Untergrund aufliegen lassen\u003c\/strong\u003e; Stöße mit rund 5 cm Überlappung ausführen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNicht auf Weich-PVC-Dachbahnen kleben\u003c\/strong\u003e – Bitumen und weichmacherhaltiges PVC vertragen sich nicht.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAuch in 7,5 cm Breite und in blei-, kupferfarben und schwarz\u003c\/strong\u003e erhältlich – passend zum jeweiligen Untergrund.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"MEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56729579028820,"sku":"691993","price":19.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0978\/4977\/0324\/files\/mem-bitumen-band-alumin-10-cm-x-212-bitumenbahnen-691993-1.jpg?v=1784570919"},{"product_id":"mem-bitumen-band-bleifarben-7-5-cm-x-10","title":"MEM BITUMEN-BAND BLEIFARBEN 7,5 CM X 10","description":"\u003cdiv style=\"max-width: 800px; margin: 0 auto; font-family: Arial, sans-serif; text-align: left; line-height: 1.6; font-size: 16px; color: #333;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"color: #2a4d69;\"\u003eMEM Bitumen-Band bleifarben, 7,5 cm × 10 m\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBei diesen Bändern ist die Farbe kein Zierrat, sondern der eigentliche Auswahlgrund.\u003c\/strong\u003e Es handelt sich um ein \u003cstrong\u003eselbstklebendes Dichtungsband\u003c\/strong\u003e, das es in vier Kaschierungen gibt – alu-, blei-, kupferfarben und schwarz. Technisch sind sie gleich; unterschiedlich ist, \u003cstrong\u003ewozu sie passen\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie bleifarbene Ausführung hat einen sehr konkreten Einsatzort: den Kaminanschluss.\u003c\/strong\u003e Traditionell wird der Übergang zwischen Kamin und Dacheindeckung mit einer \u003cstrong\u003eBleiverwahrung\u003c\/strong\u003e ausgeführt – einem grauen, mattschimmernden Blei- oder Bleiersatzstreifen, der sich in die Ziegelkontur drücken lässt. Genau diesen Farbton greift das bleifarbene Band auf. Wer an einem solchen Anschluss nacharbeitet oder eine undichte Stelle schließt, bekommt eine Reparatur, die im Gesamtbild nicht auffällt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDarüber hinaus passt der Ton zu allen dunkleren Metallanschlüssen\u003c\/strong\u003e – gealtertem Zink, dunklen Blechen, Anschlüssen an Schiefer- und Tondächern, wo ein blankes Alu-Band zu hell wäre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktional ist es ein Bitumen-Dichtband mit Kaschierung:\u003c\/strong\u003e Die selbstklebende Dichtmasse verbindet sich dauerhaft mit dem Untergrund und bleibt dabei dehnbar; die Kaschierung schützt sie vor UV-Strahlung und mechanischer Beanspruchung. Der Hersteller nennt als Einsatzgebiet die \u003cstrong\u003eAbdichtung und das Verkleben von Fugen, Regenrinnen und Dachabdeckungen\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZur Breite:\u003c\/strong\u003e Ein Dichtband hält nicht über dem Riss, sondern \u003cstrong\u003eneben\u003c\/strong\u003e ihm. Als Faustregel sollten beidseits mindestens drei Zentimeter auf intaktem Material aufliegen – bei 7,5 cm bleibt damit Platz für einen schmalen Riss oder eine feine Fuge.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProduktmerkmale:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProduktname:\u003c\/strong\u003e MEM Bitumen-Band bleifarben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarke:\u003c\/strong\u003e MEM | \u003cstrong\u003eHerstellernummer:\u003c\/strong\u003e 30836582\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaße:\u003c\/strong\u003e 7,5 cm breit, 10 m lang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKaschierung:\u003c\/strong\u003e bleifarben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArt:\u003c\/strong\u003e selbstklebendes Dichtungsband auf Bitumenbasis\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProduktdetails:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 695381\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEAN:\u003c\/strong\u003e 4010327080438\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e ca. 1,04 kg je Rolle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerkaufseinheit:\u003c\/strong\u003e je Rolle (10 m) | \u003cstrong\u003eKarton:\u003c\/strong\u003e 4 Rollen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eVorteile im Überblick:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasst zur Bleiverwahrung:\u003c\/strong\u003e Die richtige Farbe für den Kaminanschluss.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAuch für dunkle Metalle:\u003c\/strong\u003e Gealtertes Zink und dunkle Bleche.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSofort dicht:\u003c\/strong\u003e Kein Anmischen, keine Trocknungszeit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUV-geschützt:\u003c\/strong\u003e Die Kaschierung schützt die Dichtmasse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBleibt dehnbar:\u003c\/strong\u003e Nimmt Bewegungen im Untergrund auf.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAnwendungsbereich:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNacharbeiten an Kaminanschlüssen und Bleiverwahrungen, Abdichten von Fugen an dunklen Metallanschlüssen, Reparatur von Regenrinnen und Dachabdeckungen, Anschlüsse an Schiefer- und Tondächern sowie Ausbesserungen an gealterten Zinkbauteilen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVerwendungshinweise:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUntergrund muss trocken, staub- und fettfrei sein\u003c\/strong\u003e – auf Metall zusätzlich Fett- und Oxidschichten entfernen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNicht bei Kälte verarbeiten\u003c\/strong\u003e – unterhalb weniger Grad über null haftet die Klebemasse nicht zuverlässig.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKräftig anrollen\u003c\/strong\u003e, an profilierter Ziegelkontur besonders sorgfältig – dort bleiben sonst Hohlräume.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBeidseits mindestens 3 cm auf intaktem Untergrund aufliegen lassen\u003c\/strong\u003e; Stöße mit rund 5 cm Überlappung ausführen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBei wiederkehrenden Undichtigkeiten am Kamin\u003c\/strong\u003e die Verwahrung insgesamt prüfen lassen – ein Band ist dort eine Reparatur, keine Neuherstellung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAuch in 10 cm Breite und in alu-, kupferfarben und schwarz\u003c\/strong\u003e erhältlich – passend zum jeweiligen Untergrund.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"MEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56516599316820,"sku":"695381","price":14.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0978\/4977\/0324\/files\/mem-bitumen-band-bleifarben-7-5-cm-x-10-212-bitumenbahnen-695381-1.jpg?v=1784570920"},{"product_id":"mem-bitumen-band-bleifarben-10-cm-x-10-m","title":"MEM BITUMEN-BAND BLEIFARBEN 10 CM X 10 M","description":"\u003cdiv style=\"max-width: 800px; margin: 0 auto; font-family: Arial, sans-serif; text-align: left; line-height: 1.6; font-size: 16px; color: #333;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"color: #2a4d69;\"\u003eMEM Bitumen-Band bleifarben, 10 cm × 10 m\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBei diesen Bändern ist die Farbe kein Zierrat, sondern der eigentliche Auswahlgrund.\u003c\/strong\u003e Es handelt sich um ein \u003cstrong\u003eselbstklebendes Dichtungsband\u003c\/strong\u003e in vier Kaschierungen – alu-, blei-, kupferfarben und schwarz. Technisch sind sie gleich; unterschiedlich ist, \u003cstrong\u003ewozu sie passen\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie bleifarbene Ausführung hat einen sehr konkreten Einsatzort: den Kaminanschluss.\u003c\/strong\u003e Traditionell wird der Übergang zwischen Kamin und Dacheindeckung mit einer \u003cstrong\u003eBleiverwahrung\u003c\/strong\u003e ausgeführt – einem grauen, mattschimmernden Streifen, der sich in die Ziegelkontur drücken lässt. Genau diesen Farbton greift das Band auf. Darüber hinaus passt es zu gealtertem Zink, dunklen Blechen und Anschlüssen an Schiefer- und Tondächern, wo ein blankes Alu-Band zu hell wäre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMit 10 cm ist dies die Ausführung für den anspruchsvolleren Anschluss.\u003c\/strong\u003e Ein Dichtband hält nicht über dem Riss, sondern \u003cstrong\u003eneben\u003c\/strong\u003e ihm; die Haftung entsteht auf dem intakten Untergrund beidseits. Gerade am Kamin ist das relevant: Dort trifft eine ebene Blech- oder Bleifläche auf eine \u003cstrong\u003eprofilierte Ziegeloberfläche\u003c\/strong\u003e, und die zusätzliche Breite verschafft die Haftfläche, die auf einer welligen Kontur sonst fehlt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktional ist es ein Bitumen-Dichtband mit Kaschierung:\u003c\/strong\u003e Die selbstklebende Dichtmasse verbindet sich dauerhaft mit dem Untergrund und bleibt dabei dehnbar; die Kaschierung schützt sie vor UV-Strahlung. Der Hersteller nennt als Einsatzgebiet die \u003cstrong\u003eAbdichtung und das Verkleben von Fugen, Regenrinnen und Dachabdeckungen\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProduktmerkmale:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProduktname:\u003c\/strong\u003e MEM Bitumen-Band bleifarben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarke:\u003c\/strong\u003e MEM | \u003cstrong\u003eHerstellernummer:\u003c\/strong\u003e 30836590\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaße:\u003c\/strong\u003e 10 cm breit, 10 m lang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKaschierung:\u003c\/strong\u003e bleifarben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArt:\u003c\/strong\u003e selbstklebendes Dichtungsband auf Bitumenbasis\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProduktdetails:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 695382\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEAN:\u003c\/strong\u003e 4010327080445\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e ca. 1,4 kg je Rolle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerkaufseinheit:\u003c\/strong\u003e je Rolle (10 m) | \u003cstrong\u003eKarton:\u003c\/strong\u003e 3 Rollen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eVorteile im Überblick:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrößere Haftfläche:\u003c\/strong\u003e Wichtig auf profilierter Ziegelkontur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasst zur Bleiverwahrung:\u003c\/strong\u003e Die richtige Farbe für den Kaminanschluss.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAuch für dunkle Metalle:\u003c\/strong\u003e Gealtertes Zink und dunkle Bleche.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUV-geschützt und dehnbar:\u003c\/strong\u003e Kaschierung über dauerelastischer Dichtmasse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSofort dicht:\u003c\/strong\u003e Kein Anmischen, keine Trocknungszeit.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAnwendungsbereich:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNacharbeiten an Kaminanschlüssen und Bleiverwahrungen, Anschlüsse an profilierten Dacheindeckungen, Abdichten von Fugen an dunklen Metallanschlüssen, Reparatur von Regenrinnen und Dachabdeckungen sowie Ausbesserungen an Schiefer- und Tondächern.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVerwendungshinweise:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUntergrund muss trocken, staub- und fettfrei sein\u003c\/strong\u003e – auf Metall zusätzlich Fett- und Oxidschichten entfernen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKräftig anrollen, an profilierter Ziegelkontur besonders sorgfältig\u003c\/strong\u003e – dort bleiben sonst Hohlräume, durch die Wasser läuft.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNicht bei Kälte verarbeiten\u003c\/strong\u003e – unterhalb weniger Grad über null haftet die Klebemasse nicht zuverlässig.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBeidseits mindestens 3 cm auf intaktem Untergrund aufliegen lassen\u003c\/strong\u003e; Stöße mit rund 5 cm Überlappung ausführen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBei wiederkehrenden Undichtigkeiten am Kamin\u003c\/strong\u003e die Verwahrung insgesamt prüfen lassen – ein Band ist dort eine Reparatur, keine Neuherstellung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAuch in 7,5 cm Breite und in alu-, kupferfarben und schwarz\u003c\/strong\u003e erhältlich – passend zum jeweiligen Untergrund.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"MEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56516599382356,"sku":"695382","price":19.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0978\/4977\/0324\/files\/mem-bitumen-band-bleifarben-10-cm-x-212-bitumenbahnen-695382-1.jpg?v=1784570922"},{"product_id":"mem-bitumen-band-kupfer-7-5-cm-x-1-m","title":"MEM BITUMEN-BAND KUPFER 7,5 CM X 1 M","description":"\u003cdiv style=\"max-width: 800px; margin: 0 auto; font-family: Arial, sans-serif; text-align: left; line-height: 1.6; font-size: 16px; color: #333;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"color: #2a4d69;\"\u003eMEM Bitumen-Band kupferfarben, 7,5 cm × 1 m\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEin Meter – das ist bewusst die Menge für genau eine Reparaturstelle.\u003c\/strong\u003e Wer eine undichte Naht an der Kupferrinne, einen Riss am Fallrohrbogen oder eine Fuge an einer Kupferabdeckung schließen will, braucht keine 10-Meter-Rolle, von der neun Meter im Regal alt werden. Diese SB-Packung enthält genau so viel, wie eine überschaubare Reparatur verlangt – und kostet entsprechend wenig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBei diesen Bändern ist die Farbe der eigentliche Auswahlgrund.\u003c\/strong\u003e Es handelt sich um ein \u003cstrong\u003eselbstklebendes Dichtungsband\u003c\/strong\u003e in vier Kaschierungen – alu-, blei-, kupferfarben und schwarz. Die kupferfarbene Ausführung gehört zu \u003cstrong\u003eKupferbauteilen\u003c\/strong\u003e: Rinnen, Fallrohre, Abdeckungen, Verwahrungen. Wer dort mit einem silbernen oder schwarzen Band arbeitet, hat eine Reparatur, die man von der Straße aus sieht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEin Hinweis zur Optik:\u003c\/strong\u003e Das Band ist \u003cstrong\u003ekupferfarben kaschiert\u003c\/strong\u003e – es altert also nicht wie echtes Kupfer mit. An einem stark patinierten, grünen Bauteil bleibt es sichtbar; an einem jüngeren, noch braunen Kupferbauteil fügt es sich sehr gut ein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktional ist es ein Bitumen-Dichtband mit Kaschierung:\u003c\/strong\u003e Die selbstklebende Dichtmasse verbindet sich dauerhaft mit dem Untergrund und bleibt dabei dehnbar; die Kaschierung schützt sie vor UV-Strahlung. Einsatzgebiet laut Hersteller: \u003cstrong\u003eAbdichtung und Verkleben von Fugen, Regenrinnen und Dachabdeckungen\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEin Tipp:\u003c\/strong\u003e Diese Packung eignet sich gut zum Vorrätighalten. Eine undichte Rinnennaht bemerkt man typischerweise bei Regen – und dann ist es gut, das passende Band bereits im Haus zu haben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProduktmerkmale:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProduktname:\u003c\/strong\u003e MEM Bitumen-Band kupferfarben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarke:\u003c\/strong\u003e MEM | \u003cstrong\u003eHerstellernummer:\u003c\/strong\u003e 30836605\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaße:\u003c\/strong\u003e 7,5 cm breit, 1 m lang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKaschierung:\u003c\/strong\u003e kupferfarben\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArt:\u003c\/strong\u003e selbstklebendes Dichtungsband auf Bitumenbasis\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProduktdetails:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 2604195\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEAN:\u003c\/strong\u003e 4010327516432\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e ca. 0,11 kg je Packung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerkaufseinheit:\u003c\/strong\u003e je Packung (1 m) | \u003cstrong\u003eKarton:\u003c\/strong\u003e 6 Packungen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eVorteile im Überblick:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGenau eine Reparaturstelle:\u003c\/strong\u003e Kein Rest, der im Regal alt wird.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGünstig zum Vorrätighalten:\u003c\/strong\u003e Für den Fall, der bei Regen auftritt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePasst zu Kupferbauteilen:\u003c\/strong\u003e Kein silberner Streifen auf der Kupferrinne.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSofort dicht:\u003c\/strong\u003e Kein Anmischen, keine Trocknungszeit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUV-geschützt und dehnbar:\u003c\/strong\u003e Kaschierung über dauerelastischer Dichtmasse.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAnwendungsbereich:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEinzelreparaturen an Kupferrinnen und -fallrohren, undichte Nähte und Fugen an Kupferbauteilen, Anschlüsse an Kupferblechen, kleine Ausbesserungen an Dachabdeckungen sowie Bevorratung für den Notfall.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVerwendungshinweise:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUntergrund muss trocken, staub- und fettfrei sein\u003c\/strong\u003e – auf Kupfer zusätzlich lose Oxidschichten und Patina im Klebebereich entfernen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNicht bei Kälte verarbeiten\u003c\/strong\u003e – unterhalb weniger Grad über null haftet die Klebemasse nicht zuverlässig.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKräftig anrollen\u003c\/strong\u003e – die Haftung entsteht durch Anpressdruck.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBeidseits mindestens 3 cm auf intaktem Untergrund aufliegen lassen\u003c\/strong\u003e – bei nur einem Meter Länge vorher genau abmessen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAn stark patinierten Bauteilen bleibt das Band sichtbar\u003c\/strong\u003e – es altert nicht wie echtes Kupfer mit.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAuch als 10-Meter-Rolle\u003c\/strong\u003e sowie in alu-, bleifarben und schwarz erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"MEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56729489244500,"sku":"2604195","price":6.49,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0978\/4977\/0324\/files\/mem-bitumen-band-kupfer-7-5-cm-x-212-bitumenbahnen-2604195-1.jpg?v=1784570923"},{"product_id":"mem-bitumen-band-schwarz-10mx7-5cm","title":"MEM BITUMEN-BAND SCHWARZ 10MX7,5CM","description":"\u003cdiv style=\"max-width: 800px; margin: 0 auto; font-family: Arial, sans-serif; text-align: left; line-height: 1.6; font-size: 16px; color: #333;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"color: #2a4d69;\"\u003eMEM Bitumen-Band schwarz, 7,5 cm × 10 m\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBei diesen Bändern ist die Farbe kein Zierrat, sondern der eigentliche Auswahlgrund.\u003c\/strong\u003e Es handelt sich um ein \u003cstrong\u003eselbstklebendes Dichtungsband\u003c\/strong\u003e in vier Kaschierungen – alu-, blei-, kupferfarben und schwarz. Technisch sind sie gleich; unterschiedlich ist, \u003cstrong\u003ewozu sie passen\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSchwarz ist die Ausführung für das Bitumendach selbst\u003c\/strong\u003e – und damit die am häufigsten gebrauchte. Auf einer Dachpappe, einer Bitumenbahn, einer schwarzen Beschichtung oder einer Bitumenwellplatte verschwindet ein schwarzes Band praktisch vollständig. Die metallfarbenen Ausführungen würden dort einen hellen Streifen über die gesamte Reparaturlänge ziehen, den man von jedem höheren Punkt aus sieht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDazu kommt ein materialgerechter Vorteil:\u003c\/strong\u003e Schwarz auf schwarzem Bitumen bedeutet auch, dass ein späterer \u003cstrong\u003eDeckanstrich\u003c\/strong\u003e die Reparaturstelle gleichmäßig mitnimmt – die Fläche wirkt danach einheitlich statt geflickt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunktional ist es ein Bitumen-Dichtband mit Kaschierung:\u003c\/strong\u003e Die selbstklebende Dichtmasse verbindet sich dauerhaft mit dem Untergrund und bleibt dabei dehnbar; die Kaschierung schützt sie vor UV-Strahlung und mechanischer Beanspruchung. Der Hersteller nennt als Einsatzgebiet die \u003cstrong\u003eAbdichtung und das Verkleben von Fugen, Regenrinnen und Dachabdeckungen\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZur Breite:\u003c\/strong\u003e Ein Dichtband hält nicht über dem Riss, sondern \u003cstrong\u003eneben\u003c\/strong\u003e ihm. Als Faustregel sollten beidseits mindestens drei Zentimeter auf intaktem Material aufliegen – bei 7,5 cm bleibt damit Platz für einen schmalen Riss, eine Naht oder ein undichtes Nagelloch.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProduktmerkmale:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProduktname:\u003c\/strong\u003e MEM Bitumen-Band schwarz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarke:\u003c\/strong\u003e MEM | \u003cstrong\u003eHerstellernummer:\u003c\/strong\u003e 30836607\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaße:\u003c\/strong\u003e 7,5 cm breit, 10 m lang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKaschierung:\u003c\/strong\u003e schwarz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArt:\u003c\/strong\u003e selbstklebendes Dichtungsband auf Bitumenbasis\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProduktdetails:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 6006021\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEAN:\u003c\/strong\u003e 4010327524345\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e ca. 1,25 kg je Rolle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerkaufseinheit:\u003c\/strong\u003e je Rolle (10 m) | \u003cstrong\u003eKarton:\u003c\/strong\u003e 4 Rollen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eVorteile im Überblick:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUnsichtbar auf dem Bitumendach:\u003c\/strong\u003e Schwarz auf schwarz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÜberstreichbar im Gesamtbild:\u003c\/strong\u003e Ein späterer Deckanstrich nimmt die Stelle mit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSofort dicht:\u003c\/strong\u003e Kein Anmischen, keine Trocknungszeit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUV-geschützt:\u003c\/strong\u003e Die Kaschierung schützt die Dichtmasse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBleibt dehnbar:\u003c\/strong\u003e Nimmt Bewegungen im Untergrund auf.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAnwendungsbereich:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAbdichten von Rissen und Nähten an Bitumenbahnen und Dachpappen, undichte Nagel- und Schraublöcher, Anschlüsse an Aufkantungen und Durchdringungen, Reparaturen an Bitumenwellplatten sowie Ausbesserungen an Flachdächern.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVerwendungshinweise:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUntergrund muss trocken, staub- und fettfrei sein\u003c\/strong\u003e – lose Bestreuung und Moos vorher entfernen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNicht bei Kälte verarbeiten\u003c\/strong\u003e – unterhalb weniger Grad über null haftet die Klebemasse nicht zuverlässig.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKräftig anrollen\u003c\/strong\u003e – die Haftung entsteht durch Anpressdruck, nicht durch Auflegen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBeidseits mindestens 3 cm auf intaktem Untergrund aufliegen lassen\u003c\/strong\u003e; Stöße mit rund 5 cm Überlappung ausführen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNicht auf Weich-PVC-Dachbahnen kleben\u003c\/strong\u003e – Bitumen und weichmacherhaltiges PVC vertragen sich nicht.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAuch in alu-, blei- und kupferfarben\u003c\/strong\u003e erhältlich – passend zum jeweiligen Untergrund.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"MEM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56729543999828,"sku":"6006021","price":15.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0978\/4977\/0324\/files\/6006021.jpg?v=1788970592"},{"product_id":"prima-mauersperrbahn-r500-besand-30-0cm","title":"PRIMA MAUERSPERRBAHN R500 BESAND. 30,0CM","description":"\u003cdiv style=\"max-width: 800px; margin: 0 auto; font-family: Arial, sans-serif; text-align: left; line-height: 1.6; font-size: 16px; color: #333;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"color: #2a4d69;\"\u003ePRIMA Mauersperrbahn R 500 besandet, 30 cm × 10 m\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Mauersperrbahn erfüllt eine der ältesten und am häufigsten vergessenen Aufgaben im Hochbau.\u003c\/strong\u003e Mauerwerk ist kapillar: Es saugt Wasser aus dem Fundament nach oben, entgegen der Schwerkraft, wie ein Docht. Ohne eine waagerechte Sperre zieht diese Feuchtigkeit in die aufgehende Wand – mit den bekannten Folgen: Salzausblühungen, absandender Putz, feuchte Sockel, muffige Räume. Die Bahn wird in die Lagerfuge eingelegt und \u003cstrong\u003eunterbricht diesen Weg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e30 cm sind auf die 30er-Wand zugeschnitten\u003c\/strong\u003e – die Dicke, die im Wohnungsbau immer dann gewählt wird, wenn die Wand neben dem Tragen auch dämmen soll. Mit zunehmender Wanddicke wächst zugleich die Fläche, über die Feuchtigkeit aufsteigen kann – die Sperre wird also nicht unwichtiger, sondern wichtiger.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDenn die Breite ist keine Geschmacksfrage.\u003c\/strong\u003e Die Sperrbahn muss die \u003cstrong\u003egesamte Wanddicke\u003c\/strong\u003e abdecken; bleibt auch nur ein schmaler Streifen frei, wandert die Feuchtigkeit genau dort nach oben – und die ganze Maßnahme ist wirkungslos. Eine zu schmale Bahn ist schlimmer als gar keine, weil sie Sicherheit vortäuscht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e„R 500“ und „besandet“\u003c\/strong\u003e beschreiben Einlage und Oberfläche. Die besandete Oberseite verhindert, dass die Rolle verklebt, und gibt der Bahn eine griffige Oberfläche – wichtig, weil darauf anschließend Mörtel haften muss.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Rolle enthält 10 laufende Meter\u003c\/strong\u003e und damit 3 m² bei rund 9,2 kg – handlich genug, um sie auf dem Gerüst zu führen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDieser Artikel steht zum Abverkauf\u003c\/strong\u003e – solange der Vorrat reicht. Wenn Sie eine größere Menge in dieser Breite benötigen, sprechen Sie uns bitte vorab an; wir prüfen dann den Bestand für Sie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProduktmerkmale:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProduktname:\u003c\/strong\u003e PRIMA Mauersperrbahn R 500 besandet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarke:\u003c\/strong\u003e PRIMA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaße:\u003c\/strong\u003e 30 cm breit, 10 m lang = 3 m² je Rolle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePassend für:\u003c\/strong\u003e 30er-Wand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOberseite:\u003c\/strong\u003e besandet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinsatz:\u003c\/strong\u003e waagerechte Querschnittsabdichtung im Mauerwerk\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProduktdetails:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 816102\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e ca. 9,2 kg je Rolle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerkaufseinheit:\u003c\/strong\u003e je Rolle (10 m)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStatus:\u003c\/strong\u003e Abverkauf – nur solange der Vorrat reicht\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eVorteile im Überblick:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePassgenau für die 30er-Wand:\u003c\/strong\u003e Kein Zuschneiden, kein Streifen bleibt frei.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUnterbricht den kapillaren Aufstieg:\u003c\/strong\u003e Der Schutz gegen aufsteigende Feuchte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBesandete Oberfläche:\u003c\/strong\u003e Mörtel haftet auf der Bahn.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLange Rolle:\u003c\/strong\u003e 10 m am Stück, wenige Stöße.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbverkaufspreis:\u003c\/strong\u003e Solange der Vorrat reicht.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAnwendungsbereich:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWaagerechte Querschnittsabdichtung in tragenden Außenwänden, Sperrschicht unter aufgehenden Wänden im Wohnungsbau, Abdichtung unter Schwellen und Sockeln, Bauwerksabdichtung im erdberührten Bereich sowie Sanierung im Neuaufbau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVerwendungshinweise:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreite zur Wanddicke passend wählen\u003c\/strong\u003e – die Bahn muss die gesamte Wanddicke abdecken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurchgehend verlegen und ausreichend überlappen\u003c\/strong\u003e – eine unterbrochene Sperre ist keine Sperre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAn Anschlüssen und Ecken sorgfältig weiterführen\u003c\/strong\u003e – dort entstehen die typischen Lücken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLage im Wandquerschnitt richtig wählen\u003c\/strong\u003e – nach den Regeln der Bauwerksabdichtung; im Zweifel beraten wir Sie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBedarf vorab ermitteln\u003c\/strong\u003e – als Abverkaufsartikel ist eine Nachlieferung nicht gesichert.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWeitere Breiten von 12,5 bis 50 cm\u003c\/strong\u003e führen wir ebenfalls – passend zu jeder Standard-Wanddicke.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Prima","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56516608426324,"sku":"816102","price":17.85,"currency_code":"EUR","in_stock":true}]},{"product_id":"baerenhaut-g200-s4-talk-5x1-00m","title":"BÄRENHAUT G200 S4 TALK 5X1,00M","description":"\u003cdiv style=\"max-width: 800px; margin: 0 auto; font-family: Arial, sans-serif; text-align: left; line-height: 1.6; font-size: 16px; color: #333;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"color: #2a4d69;\"\u003eMOGAT BÄRENHAUT G 200 S4 talkumiert, 5 m²\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie wichtigste Information zu dieser Bahn steckt in einem einzigen Wort: talkumiert.\u003c\/strong\u003e Die Oberseite ist mit einem feinen Trennmittel abgestreut, das beim Schweißen wegschmilzt. Das heißt: Diese Bahn ist als \u003cstrong\u003euntere Abdichtungslage\u003c\/strong\u003e gedacht – sie wird von einer weiteren Lage überdeckt. Sie ist \u003cstrong\u003ekeine Oberlage\u003c\/strong\u003e. Wer sie als oberste, frei bewitterte Schicht verlegt, hat kein UV-geschütztes Dach: Die Bahn wittert aus, wird spröde und reißt – dafür gibt es beschieferte Oberlagen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDamit ist sie Teil eines mehrlagigen Aufbaus – und das ist bei Bitumenabdichtungen der Regelfall, nicht die Ausnahme.\u003c\/strong\u003e Eine Lage allein hat an jedem Stoß eine durchgehende Schwachstelle. Bei zwei Lagen liegen die Nähte versetzt: Was durch die obere Naht dringt, trifft unten auf geschlossene Fläche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Einsatzbereich ist normativ abgesteckt.\u003c\/strong\u003e Die Bahn kann als untere Abdichtungslage bei \u003cstrong\u003emehrlagigen Dachabdichtungen\u003c\/strong\u003e gemäß DIN SPEC 20000-201 eingesetzt werden – und ebenso als \u003cstrong\u003eBauwerksabdichtung\u003c\/strong\u003e gemäß DIN SPEC 20000-202. Sie deckt damit beide großen Anwendungsfelder ab: oben das Dach, unten den erdberührten Bereich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e„S4“ bezeichnet die Dicke\u003c\/strong\u003e – vier Millimeter. Mit rund 5,4 Kilogramm je Quadratmeter ist das eine substanzielle Bahn, keine dünne Dachpappe. Die Rolle deckt \u003cstrong\u003e5 m²\u003c\/strong\u003e (1 m breit, 5 m lang) bei rund 27 kg.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProduktmerkmale:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProduktname:\u003c\/strong\u003e BÄRENHAUT G 200 S4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarke:\u003c\/strong\u003e MOGAT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaße:\u003c\/strong\u003e 1,00 m × 5 m = 5 m² je Rolle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAusführung:\u003c\/strong\u003e Bitumen-Schweißbahn, Dicke 4 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOberseite:\u003c\/strong\u003e talkumiert (Unterlage)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNormbezug:\u003c\/strong\u003e DIN SPEC 20000-201 und -202\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProduktdetails:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 300003\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEAN:\u003c\/strong\u003e 4029291003305\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e ca. 27 kg je Rolle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerkaufseinheit:\u003c\/strong\u003e Rolle mit 5 m² | \u003cstrong\u003ePalette:\u003c\/strong\u003e 30 Rollen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eVorteile im Überblick:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDach und Bauwerk:\u003c\/strong\u003e Nach DIN SPEC 20000-201 und -202 einsetzbar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSubstanzielle 4 mm:\u003c\/strong\u003e Rund 5,4 kg je Quadratmeter.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBewährter Klassiker:\u003c\/strong\u003e Seit Jahrzehnten am Markt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHandliche Rollengröße:\u003c\/strong\u003e 5 m² bei 27 kg – noch allein zu bewegen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSichere Verklebung:\u003c\/strong\u003e Vollflächig geschweißt, kein Klebstoff nötig.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAnwendungsbereich:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUntere Abdichtungslage bei mehrlagigen Dachabdichtungen, Bauwerksabdichtung im erdberührten Bereich, Kelleraußenwände und Bodenplatten, Garagen- und Nebengebäudedächer sowie Sanierung bestehender Bitumenabdichtungen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVerwendungshinweise:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNicht als frei bewitterte Oberlage verlegen\u003c\/strong\u003e – die talkumierte Oberseite hat keinen UV-Schutz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUntergrund grundieren\u003c\/strong\u003e – auf mineralischem Grund ist ein Bitumen-Voranstrich erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNähte der Lagen versetzt anordnen\u003c\/strong\u003e – sonst entsteht eine durchgehende Schwachstelle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchweißarbeiten mit Gasbrenner sind Heißarbeiten\u003c\/strong\u003e – Brandschutzvorkehrungen treffen; auf Holzuntergrund ist eine Kaltklebemasse die sichere Alternative.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBahnen vor dem Verlegen entspannen lassen\u003c\/strong\u003e – ausgerollt liegen lassen, damit sie sich nicht wieder zusammenzieht.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassende Oberlagen, Voranstriche und Kaltklebemassen\u003c\/strong\u003e führen wir ebenfalls – wir stellen Ihnen den kompletten Aufbau zusammen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"MOGAT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56729496256852,"sku":"300003","price":41.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0978\/4977\/0324\/files\/baerenhaut-g200-s4-talk-213-schweissbahnen-300003.jpg?v=1784710670"},{"product_id":"mogaplan-pye-pv-200-s-5-talk-5x1-00m","title":"MOGAPLAN PYE PV 200 S 5 TALK. 5X1,00M","description":"\u003cdiv style=\"max-width: 800px; margin: 0 auto; font-family: Arial, sans-serif; text-align: left; line-height: 1.6; font-size: 16px; color: #333;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"color: #2a4d69;\"\u003eMOGAPLAN PYE PV 200 S5 talkumiert, 5 m²\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e„PYE“ ist der Grund, warum diese Bahn mehr kostet als eine gewöhnliche Schweißbahn – und sie mehr aushält.\u003c\/strong\u003e Es steht für \u003cstrong\u003eElastomerbitumen\u003c\/strong\u003e: Bitumen, dem Polymere zugesetzt sind. Der Unterschied zeigt sich bei den Temperaturen, die auf einem Dach tatsächlich vorkommen. Klassisches Oxidbitumen wird bei Kälte spröde und reißt, bei sommerlicher Hitze wird es weich und kriecht. Elastomerbitumen \u003cstrong\u003ebleibt bei Kälte flexibel\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003ebei Hitze standfest\u003c\/strong\u003e. Auf einem Flachdach, das im Sommer über siebzig Grad erreicht und im Winter unter null liegt, ist das der entscheidende Unterschied für die Lebensdauer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Hersteller formuliert es so:\u003c\/strong\u003e eine Elastomerbitumen-Schweißbahn, die sich \u003cstrong\u003eüber Jahrzehnte hinweg bewährt hat\u003c\/strong\u003e und als untere Abdichtungslage bei mehrlagigen Dachabdichtungen gemäß \u003cstrong\u003eDIN SPEC 20000-201\u003c\/strong\u003e sowie in der \u003cstrong\u003eBauwerksabdichtung\u003c\/strong\u003e gemäß DIN SPEC 20000-202 eingesetzt werden kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Oberseite ist talkumiert\u003c\/strong\u003e – und das legt die Position im Aufbau fest: Diese Bahn ist eine \u003cstrong\u003euntere Lage\u003c\/strong\u003e, die von einer weiteren überdeckt wird. Sie ist \u003cstrong\u003ekeine Oberlage\u003c\/strong\u003e; frei bewittert hätte sie keinen UV-Schutz. Die passende Oberlage ist die beschieferte Ausführung derselben Reihe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e„S5“ bezeichnet die Dicke:\u003c\/strong\u003e fünf Millimeter, rund 6 kg je Quadratmeter – eine Lage mehr Material als bei einer S4-Bahn. Die Rolle deckt \u003cstrong\u003e5 m²\u003c\/strong\u003e (1 m breit, 5 m lang) bei rund 30 kg.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProduktmerkmale:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProduktname:\u003c\/strong\u003e MOGAPLAN PYE PV 200 S5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarke:\u003c\/strong\u003e MOGAT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaße:\u003c\/strong\u003e 1,00 m × 5 m = 5 m² je Rolle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAusführung:\u003c\/strong\u003e Elastomerbitumen-Schweißbahn, Dicke 5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOberseite:\u003c\/strong\u003e talkumiert (Unterlage)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNormbezug:\u003c\/strong\u003e DIN SPEC 20000-201 und -202\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProduktdetails:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 300006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEAN:\u003c\/strong\u003e 4029291004005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e ca. 30 kg je Rolle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerkaufseinheit:\u003c\/strong\u003e Rolle mit 5 m² | \u003cstrong\u003ePalette:\u003c\/strong\u003e 24 Rollen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eVorteile im Überblick:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElastomerbitumen:\u003c\/strong\u003e Bei Kälte flexibel, bei Hitze standfest.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e5 mm Dicke:\u003c\/strong\u003e Mehr Material als eine S4-Bahn.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDach und Bauwerk:\u003c\/strong\u003e Nach DIN SPEC 20000-201 und -202 einsetzbar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJahrzehntelang bewährt:\u003c\/strong\u003e Nach Herstellerangabe eine über lange Zeit erprobte Bahn.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHandliche Rollengröße:\u003c\/strong\u003e 5 m² bei 30 kg.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAnwendungsbereich:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUntere Abdichtungslage bei mehrlagigen Dachabdichtungen, Bauwerksabdichtung im erdberührten Bereich, Flachdächer mit hoher thermischer Beanspruchung, Kelleraußenwände und Bodenplatten sowie Sanierung bestehender Bitumenabdichtungen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVerwendungshinweise:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNicht als frei bewitterte Oberlage verlegen\u003c\/strong\u003e – die talkumierte Oberseite hat keinen UV-Schutz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUntergrund grundieren\u003c\/strong\u003e – auf mineralischem Grund ist ein Bitumen-Voranstrich erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNähte der Lagen versetzt anordnen\u003c\/strong\u003e – sonst entsteht eine durchgehende Schwachstelle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchweißarbeiten mit Gasbrenner sind Heißarbeiten\u003c\/strong\u003e – Brandschutzvorkehrungen treffen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBahnen vor dem Verlegen entspannen lassen\u003c\/strong\u003e – ausgerollt liegen lassen, damit sie sich nicht wieder zusammenzieht.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie passende beschieferte Oberlage\u003c\/strong\u003e derselben Reihe führen wir ebenfalls – wir stellen Ihnen den kompletten Aufbau zusammen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"MOGAT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56729496322388,"sku":"300006","price":56.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0978\/4977\/0324\/files\/mogaplan-pye-pv-200-s-5-talk-213-schweissbahnen-300006.jpg?v=1784710671"},{"product_id":"mauersperrbahn-r-500-bes-10-m-30cm","title":"MAUERSPERRBAHN R 500 BES. 10 M 30CM","description":"\u003cdiv style=\"max-width: 800px; margin: 0 auto; font-family: Arial, sans-serif; text-align: left; line-height: 1.6; font-size: 16px; color: #333;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"color: #2a4d69;\"\u003eMOGAT Mauersperrbahn R 500 besandet, 30 cm × 10 m\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Mauersperrbahn erfüllt eine der ältesten und am häufigsten vergessenen Aufgaben im Hochbau.\u003c\/strong\u003e Mauerwerk ist kapillar: Es saugt Wasser aus dem Fundament nach oben, entgegen der Schwerkraft, wie ein Docht. Ohne eine waagerechte Sperre zieht diese Feuchtigkeit in die aufgehende Wand – mit den bekannten Folgen: Salzausblühungen, absandender Putz, feuchte Sockel, muffige Räume. Die Bahn wird in die Lagerfuge eingelegt und \u003cstrong\u003eunterbricht diesen Weg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Breite ist keine Geschmacksfrage – sie muss zur Wand passen.\u003c\/strong\u003e Diese Ausführung ist \u003cstrong\u003e30 cm breit\u003c\/strong\u003e und damit auf eine 30er-Wand zugeschnitten. Die Sperrbahn muss die \u003cstrong\u003egesamte Wanddicke\u003c\/strong\u003e abdecken; bleibt auch nur ein schmaler Streifen frei, wandert die Feuchtigkeit genau dort nach oben, und die gesamte Maßnahme ist wirkungslos. Messen Sie Ihre Wanddicke, bevor Sie bestellen – wir führen die Bahn in mehreren Breiten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Hersteller beschreibt sie als Bitumenbahn zum Einsatz als Lage einer Bauwerksabdichtung und als Abdichtung in oder unter Wänden\u003c\/strong\u003e – also nicht ausschließlich als Sperrbahn, sondern ebenso als Teil einer flächigen Abdichtung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e„R 500“ und „besandet“\u003c\/strong\u003e beschreiben Einlage und Oberfläche. Die besandete Oberseite verhindert, dass die Rolle verklebt, und gibt der Bahn eine griffige Oberfläche – wichtig, weil auf einer Mauersperrbahn anschließend Mörtel haften muss.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Rolle enthält 10 laufende Meter\u003c\/strong\u003e bei 30 cm Breite, also 3 m², und wiegt rund 8 kg – handlich genug, um sie auf dem Gerüst zu führen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProduktmerkmale:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProduktname:\u003c\/strong\u003e MOGAT Mauersperrbahn R 500 besandet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarke:\u003c\/strong\u003e MOGAT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaße:\u003c\/strong\u003e 30 cm breit, 10 m lang = 3 m² je Rolle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOberseite:\u003c\/strong\u003e besandet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinsatz:\u003c\/strong\u003e Abdichtung in und unter Wänden, Lage einer Bauwerksabdichtung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProduktdetails:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 1323955\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEAN:\u003c\/strong\u003e 4029291301524\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e ca. 8,1 kg je Rolle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerkaufseinheit:\u003c\/strong\u003e je Rolle (10 m) | \u003cstrong\u003ePalette:\u003c\/strong\u003e 72 Rollen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eVorteile im Überblick:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUnterbricht den kapillaren Aufstieg:\u003c\/strong\u003e Der Schutz gegen aufsteigende Feuchte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePassgenaue Breite:\u003c\/strong\u003e 30 cm für die 30er-Wand.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBesandete Oberfläche:\u003c\/strong\u003e Mörtel haftet auf der Bahn.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAuch flächig einsetzbar:\u003c\/strong\u003e Als Lage einer Bauwerksabdichtung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHandliche Rolle:\u003c\/strong\u003e 8 kg – auch auf dem Gerüst zu führen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAnwendungsbereich:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWaagerechte Querschnittsabdichtung im Mauerwerk, Sperrschicht unter aufgehenden Wänden, Abdichtung unter Schwellen und Sockeln, Bauwerksabdichtung im erdberührten Bereich sowie Sanierung fehlender Horizontalsperren im Neuaufbau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVerwendungshinweise:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreite zur Wanddicke passend wählen\u003c\/strong\u003e – die Bahn muss die gesamte Wanddicke abdecken, sonst wandert die Feuchte am Rand vorbei.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurchgehend verlegen und ausreichend überlappen\u003c\/strong\u003e – eine unterbrochene Sperre ist keine Sperre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAn Anschlüssen und Ecken sorgfältig weiterführen\u003c\/strong\u003e – dort entstehen die typischen Lücken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLage im Wandquerschnitt richtig wählen\u003c\/strong\u003e – üblicherweise oberhalb des Geländes bzw. nach den Regeln der Bauwerksabdichtung; im Zweifel beraten wir Sie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNicht bei Frost verlegen\u003c\/strong\u003e und die Bahn vorher entspannen lassen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWeitere Breiten für andere Wanddicken\u003c\/strong\u003e führen wir ebenfalls – von 12,5 bis 50 cm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"MOGAT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56729432883540,"sku":"1323955","price":22.77,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0978\/4977\/0324\/files\/mauersperrbahn-r-500-bes-10-m-212-bitumenbahnen-1323955.jpg?v=1784710484"},{"product_id":"mogafix-ksk-u-unterlagsbahn-1x10m","title":"MOGAFIX KSK-U UNTERLAGSBAHN 1X10M","description":"\u003cdiv style=\"max-width: 800px; margin: 0 auto; font-family: Arial, sans-serif; text-align: left; line-height: 1.6; font-size: 16px; color: #333;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"color: #2a4d69;\"\u003eMOGAFIX KSK-U Unterlagsbahn, 1 × 10 m\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e„KSK“ steht für Kaltselbstklebebahn – und damit für den Verzicht auf den Gasbrenner.\u003c\/strong\u003e Die Bahn wird abgerollt, die Trennfolie abgezogen, angedrückt. Keine offene Flamme, keine Heißarbeiten, keine Brandwache. In vielen Situationen ist das nicht nur bequemer, sondern die einzig zulässige Lösung: an Holzbauteilen, an bewohnten Gebäuden, in beengten Lagen, überall dort, wo Schweißen aus Brandschutzgründen ausscheidet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas „U“ bezeichnet die Position im Aufbau: Unterlagsbahn.\u003c\/strong\u003e Diese Bahn bildet die \u003cstrong\u003eerste, unterste Lage\u003c\/strong\u003e eines mehrlagigen Aufbaus und wird von einer weiteren Lage überdeckt. Sie ist keine frei bewitterte Oberlage – dafür fehlt ihr der UV-Schutz einer Beschieferung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGerade als Unterlage spielt die Kaltselbstklebung ihre Stärke aus.\u003c\/strong\u003e Die erste Lage liegt direkt auf dem Untergrund – auf Holzschalung, auf einer Dämmung, auf Beton. Genau dort ist Schweißen am heikelsten: Bei einer Holzschalung ist die Flamme ein Brandrisiko, auf vielen Dämmstoffen ist sie gar nicht zulässig. Eine kaltselbstklebende Unterlagsbahn löst beides – und die darauf folgenden Lagen können dann bedenkenlos aufgeschweißt werden, weil sie auf Bitumen und nicht mehr auf dem empfindlichen Untergrund liegen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Rolle deckt 10 m²\u003c\/strong\u003e (1 m breit, 10 m lang) bei rund 32 kg. Die Oberseite ist mit einer Folie versehen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProduktmerkmale:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProduktname:\u003c\/strong\u003e MOGAFIX KSK-U Unterlagsbahn\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarke:\u003c\/strong\u003e MOGAT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaße:\u003c\/strong\u003e 1,00 m × 10 m = 10 m² je Rolle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAusführung:\u003c\/strong\u003e Kaltselbstklebebahn\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOberseite:\u003c\/strong\u003e Folie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePosition im Aufbau:\u003c\/strong\u003e Unterlage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProduktdetails:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 1391553\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEAN:\u003c\/strong\u003e 4029291005552\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e ca. 32 kg je Rolle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerkaufseinheit:\u003c\/strong\u003e Rolle mit 10 m² | \u003cstrong\u003ePalette:\u003c\/strong\u003e 20 Rollen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eVorteile im Überblick:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKeine offene Flamme:\u003c\/strong\u003e Zulässig auf Holzschalung und empfindlichen Untergründen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIdeal als erste Lage:\u003c\/strong\u003e Dort, wo Schweißen am heikelsten ist.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e10 m² je Rolle:\u003c\/strong\u003e Doppelte Fläche gegenüber den 5-m²-Schweißbahnen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOhne Spezialwerkzeug:\u003c\/strong\u003e Abrollen, abziehen, andrücken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystempartner:\u003c\/strong\u003e Darauf lassen sich weitere Lagen aufschweißen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAnwendungsbereich:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eErste Lage mehrlagiger Dachabdichtungen, Abdichtung auf Holzschalung und Dämmung, Bauwerksabdichtung im erdberührten Bereich, Bauvorhaben mit Brandschutzauflagen sowie Sanierung bestehender Abdichtungen ohne Heißarbeiten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVerwendungshinweise:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUntergrund grundieren\u003c\/strong\u003e – auf mineralischem Grund haftet auch eine Selbstklebebahn nur nach staubbindender Grundierung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNicht als frei bewitterte Oberlage verlegen\u003c\/strong\u003e – die Bahn ist eine Unterlage ohne UV-Schutz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKräftig andrücken, besonders an Stößen und Rändern\u003c\/strong\u003e – die Haftung entsteht durch Anpressdruck.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerarbeitungstemperatur beachten\u003c\/strong\u003e – bei Kälte entwickeln Selbstklebeschichten ihre Haftung nicht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNähte der Lagen versetzt anordnen\u003c\/strong\u003e – sonst entsteht eine durchgehende Schwachstelle.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassende Oberlagen, Voranstriche und Zubehör\u003c\/strong\u003e führen wir ebenfalls – wir stellen Ihnen den kompletten Aufbau zusammen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"MOGAT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56729434849620,"sku":"1391553","price":119.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0978\/4977\/0324\/files\/21730646.0559_mogafix_ksk_u_dr.jpg?v=1784729377"},{"product_id":"mogat-g-200-dd-besandet-10x1m","title":"MOGAT G 200 DD BESANDET 10X1M","description":"\u003cdiv style=\"max-width: 800px; margin: 0 auto; font-family: Arial, sans-serif; text-align: left; line-height: 1.6; font-size: 16px; color: #333;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"color: #2a4d69;\"\u003eMOGAT G 200 DD besandet, 10 m²\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiese Bahn ist der Allrounder der Reihe – und das ist ausnahmsweise keine Floskel, sondern steht so in der Herstellerbeschreibung.\u003c\/strong\u003e Sie kann als \u003cstrong\u003eZwischenlage oder untere Abdichtungslage\u003c\/strong\u003e bei mehrlagigen Dachabdichtungen gemäß DIN SPEC 20000-201 verwendet werden – und ebenso als \u003cstrong\u003eMauersperrbahn\u003c\/strong\u003e oder in der \u003cstrong\u003eBauwerksabdichtung\u003c\/strong\u003e gemäß DIN SPEC 20000-202. Drei recht verschiedene Aufgaben mit einem Produkt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Rollenlänge verrät die Bauart:\u003c\/strong\u003e 10 Quadratmeter je Rolle bei rund 36 kg – also etwa 3,6 kg je Quadratmeter. Das ist deutlich weniger als bei einer S4- oder S5-Schweißbahn mit 5 bis 6 kg. Diese Bahn ist bewusst schlanker: Als Zwischenlage muss sie nicht die volle Dicke mitbringen, und als Mauersperrbahn wäre eine dicke Bahn im Mauerwerk sogar hinderlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Oberseite ist besandet.\u003c\/strong\u003e Der feine Sandabstreu verhindert, dass die Rolle verklebt, und schafft eine griffige Oberfläche – er markiert die Bahn zugleich als \u003cstrong\u003eUnter- oder Zwischenlage\u003c\/strong\u003e, nicht als frei bewitterte Oberlage. Dafür gibt es beschieferte Bahnen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAls Mauersperrbahn erfüllt sie eine der ältesten Aufgaben im Hochbau:\u003c\/strong\u003e Sie wird waagerecht in die Wand eingelegt und unterbricht den kapillaren Aufstieg von Feuchtigkeit aus dem Fundament. Ohne diese Sperre zieht Wasser durch das Mauerwerk nach oben – mit allen Folgen von Salzausblühungen bis zu durchfeuchtetem Putz.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProduktmerkmale:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProduktname:\u003c\/strong\u003e MOGAT G 200 DD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarke:\u003c\/strong\u003e MOGAT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaße:\u003c\/strong\u003e 1,00 m × 10 m = 10 m² je Rolle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOberseite:\u003c\/strong\u003e besandet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinsatz:\u003c\/strong\u003e Zwischenlage, untere Abdichtungslage, Mauersperrbahn\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNormbezug:\u003c\/strong\u003e DIN SPEC 20000-201 und -202\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProduktdetails:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 1462297\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEAN:\u003c\/strong\u003e 4029291002018\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e ca. 36 kg je Rolle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerkaufseinheit:\u003c\/strong\u003e Rolle mit 10 m² | \u003cstrong\u003ePalette:\u003c\/strong\u003e 24 Rollen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eVorteile im Überblick:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDrei Anwendungen in einem Produkt:\u003c\/strong\u003e Zwischenlage, Unterlage und Mauersperrbahn.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e10 m² je Rolle:\u003c\/strong\u003e Doppelte Fläche gegenüber den dicken Schweißbahnen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchlanker Aufbau:\u003c\/strong\u003e Passend für Zwischenlagen und Mauerwerk.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNormbezug:\u003c\/strong\u003e Nach DIN SPEC 20000-201 und -202 einsetzbar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBesandete Oberfläche:\u003c\/strong\u003e Griffig und verklebungssicher auf der Rolle.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAnwendungsbereich:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZwischenlage und untere Abdichtungslage bei mehrlagigen Dachabdichtungen, waagerechte Mauersperrbahn im Mauerwerk, Bauwerksabdichtung im erdberührten Bereich, Kelleraußenwände und Fundamente sowie Sanierung bestehender Abdichtungen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVerwendungshinweise:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNicht als frei bewitterte Oberlage verlegen\u003c\/strong\u003e – die besandete Oberseite bietet keinen UV-Schutz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAls Mauersperrbahn durchgehend und mit ausreichender Überlappung einlegen\u003c\/strong\u003e – eine unterbrochene Sperre ist keine Sperre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUntergrund grundieren\u003c\/strong\u003e – auf mineralischem Grund ist ein Bitumen-Voranstrich erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNähte der Lagen versetzt anordnen\u003c\/strong\u003e – sonst entsteht eine durchgehende Schwachstelle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBahnen vor dem Verlegen entspannen lassen\u003c\/strong\u003e – ausgerollt liegen lassen, damit sie sich nicht wieder zusammenzieht.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassende Oberlagen, Voranstriche und Kaltklebemassen\u003c\/strong\u003e führen wir ebenfalls – wir stellen Ihnen den kompletten Aufbau zusammen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"MOGAT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56729436029268,"sku":"1462297","price":76.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0978\/4977\/0324\/files\/mogat-g-200-dd-besandet-213-schweissbahnen-1462297.jpg?v=1784571336"},{"product_id":"mogaplan-pye-pv200-s5-gruen-en-5x1-m","title":"MOGAPLAN PYE PV200 S5 GRÜN EN 5X1 M","description":"\u003cdiv style=\"max-width: 800px; margin: 0 auto; font-family: Arial, sans-serif; text-align: left; line-height: 1.6; font-size: 16px; color: #333;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"color: #2a4d69;\"\u003eMOGAPLAN PYE PV 200 S5 grün beschiefert, 5 m²\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Unterschied zur talkumierten Ausführung derselben Bahn steht in einem Wort: beschiefert – und er entscheidet über die Position im Dachaufbau.\u003c\/strong\u003e Auf der Oberseite sitzt eine Schicht aus feinen Schieferschuppen. Die ist kein Dekor, sondern \u003cstrong\u003eUV-Schutz\u003c\/strong\u003e: Sie hält die Sonnenstrahlung vom Bitumen fern, das darunter sonst spröde würde und risse. Damit ist diese Bahn die \u003cstrong\u003eOberlage\u003c\/strong\u003e – die oberste, frei bewitterte Schicht eines mehrlagigen Aufbaus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Beschieferung hat zwei weitere Effekte, die man erst auf dem fertigen Dach bemerkt.\u003c\/strong\u003e Sie macht die Fläche \u003cstrong\u003ebegehbar\u003c\/strong\u003e, ohne dass jeder Schritt Spuren im Bitumen hinterlässt – wichtig für Wartungsgänge zu Antennen, Lüftern oder Kaminen. Und sie \u003cstrong\u003ereduziert die Aufheizung\u003c\/strong\u003e gegenüber einer blanken schwarzen Fläche, was dem darunterliegenden Aufbau zugutekommt. \u003cstrong\u003eGrün\u003c\/strong\u003e fügt sich dabei besser in eine Umgebung mit Bewuchs ein als das übliche Schwarzgrau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e„PYE“ steht für Elastomerbitumen\u003c\/strong\u003e – Bitumen mit Polymerzusatz. Klassisches Oxidbitumen wird bei Kälte spröde und bei Hitze weich; Elastomerbitumen \u003cstrong\u003ebleibt bei Kälte flexibel und bei Hitze standfest\u003c\/strong\u003e. Gerade bei einer Oberlage, die der vollen Witterung ausgesetzt ist, zählt das doppelt. Es ist eine Elastomerbitumen-Schweißbahn für \u003cstrong\u003emehrlagige Dach- oder Bauwerksabdichtungen\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e„S5“ bezeichnet die Dicke:\u003c\/strong\u003e fünf Millimeter. Die Rolle deckt \u003cstrong\u003e5 m²\u003c\/strong\u003e (1 m breit, 5 m lang) bei rund 30 kg.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProduktmerkmale:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProduktname:\u003c\/strong\u003e MOGAPLAN PYE PV 200 S5, grün\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarke:\u003c\/strong\u003e MOGAT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaße:\u003c\/strong\u003e 1,00 m × 5 m = 5 m² je Rolle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAusführung:\u003c\/strong\u003e Elastomerbitumen-Schweißbahn, Dicke 5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOberseite:\u003c\/strong\u003e beschiefert grün (Oberlage, UV-geschützt)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinsatz:\u003c\/strong\u003e mehrlagige Dach- und Bauwerksabdichtungen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProduktdetails:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 1638726\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEAN:\u003c\/strong\u003e 4029291004166\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e ca. 30 kg je Rolle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerkaufseinheit:\u003c\/strong\u003e Rolle mit 5 m² | \u003cstrong\u003ePalette:\u003c\/strong\u003e 24 Rollen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eVorteile im Überblick:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUV-Schutz durch Beschieferung:\u003c\/strong\u003e Die Bahn für die frei bewitterte Oberlage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBegehbar:\u003c\/strong\u003e Wartungsgänge hinterlassen keine Spuren im Bitumen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElastomerbitumen:\u003c\/strong\u003e Bei Kälte flexibel, bei Hitze standfest.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGrün:\u003c\/strong\u003e Fügt sich besser in bewachsene Umgebung ein als Schwarzgrau.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e5 mm Dicke:\u003c\/strong\u003e Substanzielle Oberlage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAnwendungsbereich:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOberlage mehrlagiger Dachabdichtungen, Flachdächer auf Wohn- und Nebengebäuden, Garagen- und Carportdächer, Sanierung bestehender Bitumendächer sowie Bauwerksabdichtungen mit sichtbarer Oberfläche.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVerwendungshinweise:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAls oberste Lage verlegen\u003c\/strong\u003e – unter einer weiteren Lage wäre die Beschieferung verschenkt und störte die Verklebung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNaht- und Randbereiche vor dem Schweißen von Schiefer befreien\u003c\/strong\u003e – auf der Bestreuung hält keine Naht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNähte der Lagen versetzt anordnen\u003c\/strong\u003e – sonst entsteht eine durchgehende Schwachstelle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchweißarbeiten mit Gasbrenner sind Heißarbeiten\u003c\/strong\u003e – Brandschutzvorkehrungen treffen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBahnen vor dem Verlegen entspannen lassen\u003c\/strong\u003e – ausgerollt liegen lassen, damit sie sich nicht wieder zusammenzieht.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie passende talkumierte Unterlage\u003c\/strong\u003e derselben Reihe führen wir ebenfalls – wir stellen Ihnen den kompletten Aufbau zusammen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"MOGAT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56729444122964,"sku":"1638726","price":56.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0978\/4977\/0324\/files\/mogaplan-pye-pv200-s5-213-schweissbahnen-1638726.jpg?v=1784571324"},{"product_id":"prima-mauersperrbahn-r500-besand-12-5cm","title":"PRIMA MAUERSPERRBAHN R500 BESAND. 12,5CM","description":"\u003cdiv style=\"max-width: 800px; margin: 0 auto; font-family: Arial, sans-serif; text-align: left; line-height: 1.6; font-size: 16px; color: #333;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"color: #2a4d69;\"\u003ePRIMA Mauersperrbahn R 500 besandet, 12,5 cm × 10 m\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Mauersperrbahn erfüllt eine der ältesten und am häufigsten vergessenen Aufgaben im Hochbau.\u003c\/strong\u003e Mauerwerk ist kapillar: Es saugt Wasser aus dem Fundament nach oben, entgegen der Schwerkraft, wie ein Docht. Ohne eine waagerechte Sperre zieht diese Feuchtigkeit in die aufgehende Wand – mit den bekannten Folgen: Salzausblühungen, absandender Putz, feuchte Sockel, muffige Räume. Die Bahn wird in die Lagerfuge eingelegt und \u003cstrong\u003eunterbricht diesen Weg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Breite ist keine Geschmacksfrage – sie muss zur Wand passen.\u003c\/strong\u003e Die Sperrbahn muss die \u003cstrong\u003egesamte Wanddicke\u003c\/strong\u003e abdecken; bleibt auch nur ein schmaler Streifen frei, wandert die Feuchtigkeit genau dort nach oben und die ganze Maßnahme ist wirkungslos. Die Breiten dieser Reihe sind deshalb auf die deutschen Standard-Wanddicken abgestimmt:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e12,5 cm ist die schmalste Ausführung\u003c\/strong\u003e – zugeschnitten auf die \u003cstrong\u003e11,5er-Wand\u003c\/strong\u003e, also auf nichttragende Innen- und Trennwände. Auch die brauchen eine Sperrschicht, wenn sie auf einer erdberührten Bodenplatte aufstehen: Feuchtigkeit kennt den Unterschied zwischen tragend und nichttragend nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e„R 500“ und „besandet“\u003c\/strong\u003e beschreiben Einlage und Oberfläche. Die besandete Oberseite verhindert, dass die Rolle verklebt, und gibt der Bahn eine griffige Oberfläche – wichtig, weil darauf anschließend Mörtel haften muss.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Rolle enthält 10 laufende Meter\u003c\/strong\u003e bei rund 3,8 kg – problemlos mit einer Hand zu führen, auch auf dem Gerüst.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProduktmerkmale:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProduktname:\u003c\/strong\u003e PRIMA Mauersperrbahn R 500 besandet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarke:\u003c\/strong\u003e PRIMA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaße:\u003c\/strong\u003e 12,5 cm breit, 10 m lang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePassend für:\u003c\/strong\u003e 11,5er-Wand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOberseite:\u003c\/strong\u003e besandet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinsatz:\u003c\/strong\u003e waagerechte Querschnittsabdichtung im Mauerwerk\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProduktdetails:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 2260603\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEAN:\u003c\/strong\u003e 4250285702229\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e ca. 3,81 kg je Rolle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerkaufseinheit:\u003c\/strong\u003e je Rolle (10 m) | \u003cstrong\u003ePalette:\u003c\/strong\u003e 192 Rollen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eVorteile im Überblick:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePassgenau für die 11,5er-Wand:\u003c\/strong\u003e Kein Zuschneiden, kein Streifen bleibt frei.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUnterbricht den kapillaren Aufstieg:\u003c\/strong\u003e Der Schutz gegen aufsteigende Feuchte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBesandete Oberfläche:\u003c\/strong\u003e Mörtel haftet auf der Bahn.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSehr handlich:\u003c\/strong\u003e 3,8 kg – mit einer Hand zu führen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLange Rolle:\u003c\/strong\u003e 10 m am Stück, wenige Stöße.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAnwendungsbereich:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWaagerechte Querschnittsabdichtung in Innen- und Trennwänden, Sperrschicht unter nichttragenden Wänden auf erdberührten Bodenplatten, Abdichtung unter Schwellen sowie Ergänzungsarbeiten an bestehenden Horizontalsperren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVerwendungshinweise:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreite zur Wanddicke passend wählen\u003c\/strong\u003e – die Bahn muss die gesamte Wanddicke abdecken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurchgehend verlegen und ausreichend überlappen\u003c\/strong\u003e – eine unterbrochene Sperre ist keine Sperre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAn Anschlüssen und Ecken sorgfältig weiterführen\u003c\/strong\u003e – dort entstehen die typischen Lücken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLage im Wandquerschnitt richtig wählen\u003c\/strong\u003e – nach den Regeln der Bauwerksabdichtung; im Zweifel beraten wir Sie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNicht bei Frost verlegen\u003c\/strong\u003e und die Bahn vorher entspannen lassen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWeitere Breiten von 17,5 bis 50 cm\u003c\/strong\u003e führen wir ebenfalls – passend zu jeder Standard-Wanddicke.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Prima","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56729483444564,"sku":"2260603","price":9.82,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0978\/4977\/0324\/files\/prima-mauersperrbahn-r500-besand-212-bitumenbahnen-2260603-1.jpg?v=1784571347"},{"product_id":"prima-mauersperrbahn-r500-besand-17-5cm","title":"PRIMA MAUERSPERRBAHN R500 BESAND. 17,5CM","description":"\u003cdiv style=\"max-width: 800px; margin: 0 auto; font-family: Arial, sans-serif; text-align: left; line-height: 1.6; font-size: 16px; color: #333;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"color: #2a4d69;\"\u003ePRIMA Mauersperrbahn R 500 besandet, 17,5 cm × 10 m\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Mauersperrbahn erfüllt eine der ältesten und am häufigsten vergessenen Aufgaben im Hochbau.\u003c\/strong\u003e Mauerwerk ist kapillar: Es saugt Wasser aus dem Fundament nach oben, entgegen der Schwerkraft, wie ein Docht. Ohne eine waagerechte Sperre zieht diese Feuchtigkeit in die aufgehende Wand – mit den bekannten Folgen: Salzausblühungen, absandender Putz, feuchte Sockel, muffige Räume. Die Bahn wird in die Lagerfuge eingelegt und \u003cstrong\u003eunterbricht diesen Weg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Breite ist keine Geschmacksfrage – sie muss zur Wand passen.\u003c\/strong\u003e Die Sperrbahn muss die \u003cstrong\u003egesamte Wanddicke\u003c\/strong\u003e abdecken; bleibt auch nur ein schmaler Streifen frei, wandert die Feuchtigkeit genau dort nach oben und die ganze Maßnahme ist wirkungslos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e17,5 cm ist auf die 17,5er-Wand zugeschnitten\u003c\/strong\u003e – die klassische Dicke tragender Innenwände und leichter Außenwände in Nebengebäuden. Hier zeigt sich der Vorteil der abgestuften Breiten gegenüber einer Universalrolle: Wer eine zu breite Bahn verlegt, hat überstehende Ränder, die abgeschnitten werden müssen oder aus der Fuge ragen; wer eine zu schmale nimmt, lässt eine Feuchtebrücke offen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e„R 500“ und „besandet“\u003c\/strong\u003e beschreiben Einlage und Oberfläche. Die besandete Oberseite verhindert, dass die Rolle verklebt, und gibt der Bahn eine griffige Oberfläche – wichtig, weil darauf anschließend Mörtel haften muss.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Rolle enthält 10 laufende Meter\u003c\/strong\u003e bei rund 5,4 kg.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProduktmerkmale:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProduktname:\u003c\/strong\u003e PRIMA Mauersperrbahn R 500 besandet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarke:\u003c\/strong\u003e PRIMA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaße:\u003c\/strong\u003e 17,5 cm breit, 10 m lang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePassend für:\u003c\/strong\u003e 17,5er-Wand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOberseite:\u003c\/strong\u003e besandet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinsatz:\u003c\/strong\u003e waagerechte Querschnittsabdichtung im Mauerwerk\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProduktdetails:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 2260604\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEAN:\u003c\/strong\u003e 4250285702236\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e ca. 5,35 kg je Rolle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerkaufseinheit:\u003c\/strong\u003e je Rolle (10 m) | \u003cstrong\u003ePalette:\u003c\/strong\u003e 144 Rollen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eVorteile im Überblick:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePassgenau für die 17,5er-Wand:\u003c\/strong\u003e Kein Zuschneiden, kein Überstand.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUnterbricht den kapillaren Aufstieg:\u003c\/strong\u003e Der Schutz gegen aufsteigende Feuchte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBesandete Oberfläche:\u003c\/strong\u003e Mörtel haftet auf der Bahn.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHandliche Rolle:\u003c\/strong\u003e 5,4 kg, auch auf dem Gerüst zu führen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLange Rolle:\u003c\/strong\u003e 10 m am Stück, wenige Stöße.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAnwendungsbereich:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWaagerechte Querschnittsabdichtung in tragenden Innenwänden, Außenwände von Nebengebäuden und Garagen, Sperrschicht unter aufgehenden Wänden, Abdichtung unter Schwellen sowie Ergänzungsarbeiten an bestehenden Horizontalsperren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVerwendungshinweise:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreite zur Wanddicke passend wählen\u003c\/strong\u003e – die Bahn muss die gesamte Wanddicke abdecken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurchgehend verlegen und ausreichend überlappen\u003c\/strong\u003e – eine unterbrochene Sperre ist keine Sperre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAn Anschlüssen und Ecken sorgfältig weiterführen\u003c\/strong\u003e – dort entstehen die typischen Lücken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLage im Wandquerschnitt richtig wählen\u003c\/strong\u003e – nach den Regeln der Bauwerksabdichtung; im Zweifel beraten wir Sie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNicht bei Frost verlegen\u003c\/strong\u003e und die Bahn vorher entspannen lassen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWeitere Breiten von 12,5 bis 50 cm\u003c\/strong\u003e führen wir ebenfalls – passend zu jeder Standard-Wanddicke.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Prima","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56729483510100,"sku":"2260604","price":13.81,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0978\/4977\/0324\/files\/prima-mauersperrbahn-r500-besand-212-bitumenbahnen-2260604-1.jpg?v=1784571348"},{"product_id":"prima-mauersperrbahn-r500-besand-25-0cm","title":"PRIMA MAUERSPERRBAHN R500 BESAND. 25,0CM","description":"\u003cdiv style=\"max-width: 800px; margin: 0 auto; font-family: Arial, sans-serif; text-align: left; line-height: 1.6; font-size: 16px; color: #333;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"color: #2a4d69;\"\u003ePRIMA Mauersperrbahn R 500 besandet, 25 cm × 10 m\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Mauersperrbahn erfüllt eine der ältesten und am häufigsten vergessenen Aufgaben im Hochbau.\u003c\/strong\u003e Mauerwerk ist kapillar: Es saugt Wasser aus dem Fundament nach oben, entgegen der Schwerkraft, wie ein Docht. Ohne eine waagerechte Sperre zieht diese Feuchtigkeit in die aufgehende Wand – mit den bekannten Folgen: Salzausblühungen, absandender Putz, feuchte Sockel, muffige Räume. Die Bahn wird in die Lagerfuge eingelegt und \u003cstrong\u003eunterbricht diesen Weg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e25 cm sind auf die 24er-Wand zugeschnitten\u003c\/strong\u003e – und das ist die meistgebaute Wanddicke im deutschen Hochbau überhaupt. Entsprechend häufig wird genau diese Breite gebraucht. Der halbe Zentimeter Überstand je Seite ist dabei kein Zufall: Die Bahn soll die Wand sicher abdecken, auch wenn die Steine nicht auf den Millimeter fluchten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDenn die Breite ist keine Geschmacksfrage.\u003c\/strong\u003e Die Sperrbahn muss die \u003cstrong\u003egesamte Wanddicke\u003c\/strong\u003e abdecken; bleibt auch nur ein schmaler Streifen frei, wandert die Feuchtigkeit genau dort nach oben – und die ganze Maßnahme ist wirkungslos. Eine zu schmale Bahn ist schlimmer als gar keine, weil sie Sicherheit vortäuscht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e„R 500“ und „besandet“\u003c\/strong\u003e beschreiben Einlage und Oberfläche. Die besandete Oberseite verhindert, dass die Rolle verklebt, und gibt der Bahn eine griffige Oberfläche – wichtig, weil darauf anschließend Mörtel haften muss.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Rolle enthält 10 laufende Meter\u003c\/strong\u003e bei rund 7,6 kg.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProduktmerkmale:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProduktname:\u003c\/strong\u003e PRIMA Mauersperrbahn R 500 besandet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarke:\u003c\/strong\u003e PRIMA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaße:\u003c\/strong\u003e 25 cm breit, 10 m lang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePassend für:\u003c\/strong\u003e 24er-Wand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOberseite:\u003c\/strong\u003e besandet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinsatz:\u003c\/strong\u003e waagerechte Querschnittsabdichtung im Mauerwerk\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProduktdetails:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 2260605\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEAN:\u003c\/strong\u003e 4250285702243\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e ca. 7,62 kg je Rolle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerkaufseinheit:\u003c\/strong\u003e je Rolle (10 m) | \u003cstrong\u003ePalette:\u003c\/strong\u003e 96 Rollen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eVorteile im Überblick:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDie meistgebrauchte Breite:\u003c\/strong\u003e Passend zur 24er-Wand.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSicherer Überstand:\u003c\/strong\u003e Deckt auch bei leicht unebenem Mauerwerk vollständig ab.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUnterbricht den kapillaren Aufstieg:\u003c\/strong\u003e Der Schutz gegen aufsteigende Feuchte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBesandete Oberfläche:\u003c\/strong\u003e Mörtel haftet auf der Bahn.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLange Rolle:\u003c\/strong\u003e 10 m am Stück, wenige Stöße.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAnwendungsbereich:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWaagerechte Querschnittsabdichtung in tragenden Außen- und Innenwänden, Sperrschicht unter aufgehenden Wänden im Wohnungsbau, Abdichtung unter Schwellen und Sockeln, Bauwerksabdichtung im erdberührten Bereich sowie Sanierung im Neuaufbau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVerwendungshinweise:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreite zur Wanddicke passend wählen\u003c\/strong\u003e – die Bahn muss die gesamte Wanddicke abdecken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurchgehend verlegen und ausreichend überlappen\u003c\/strong\u003e – eine unterbrochene Sperre ist keine Sperre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAn Anschlüssen und Ecken sorgfältig weiterführen\u003c\/strong\u003e – dort entstehen die typischen Lücken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLage im Wandquerschnitt richtig wählen\u003c\/strong\u003e – nach den Regeln der Bauwerksabdichtung; im Zweifel beraten wir Sie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNicht bei Frost verlegen\u003c\/strong\u003e und die Bahn vorher entspannen lassen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWeitere Breiten von 12,5 bis 50 cm\u003c\/strong\u003e führen wir ebenfalls – passend zu jeder Standard-Wanddicke.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Prima","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56729484067156,"sku":"2260605","price":19.83,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0978\/4977\/0324\/files\/prima-mauersperrbahn-r500-besand-212-bitumenbahnen-2260605-1.jpg?v=1784571349"},{"product_id":"prima-mauersperrbahn-r500-besand-33-3cm","title":"PRIMA MAUERSPERRBAHN R500 BESAND. 33,3CM","description":"\u003cdiv style=\"max-width: 800px; margin: 0 auto; font-family: Arial, sans-serif; text-align: left; line-height: 1.6; font-size: 16px; color: #333;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"color: #2a4d69;\"\u003ePRIMA Mauersperrbahn R 500 besandet, 33,3 cm × 10 m\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Mauersperrbahn erfüllt eine der ältesten und am häufigsten vergessenen Aufgaben im Hochbau.\u003c\/strong\u003e Mauerwerk ist kapillar: Es saugt Wasser aus dem Fundament nach oben, entgegen der Schwerkraft, wie ein Docht. Ohne eine waagerechte Sperre zieht diese Feuchtigkeit in die aufgehende Wand – mit den bekannten Folgen: Salzausblühungen, absandender Putz, feuchte Sockel, muffige Räume. Die Bahn wird in die Lagerfuge eingelegt und \u003cstrong\u003eunterbricht diesen Weg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e33,3 cm decken Wanddicken bis rund 33 cm ab\u003c\/strong\u003e – in der Praxis also die 30er-Wand mit deutlichem Überstand oder Mauerwerk, das etwas kräftiger ausgeführt ist. Der zusätzliche Überstand ist nicht verschenkt: Er gibt Sicherheit, wenn Steine nicht exakt fluchten oder wenn die Wand auf der Sperrschicht noch ausgerichtet werden muss.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDenn die Breite ist keine Geschmacksfrage.\u003c\/strong\u003e Die Sperrbahn muss die \u003cstrong\u003egesamte Wanddicke\u003c\/strong\u003e abdecken; bleibt auch nur ein schmaler Streifen frei, wandert die Feuchtigkeit genau dort nach oben – und die ganze Maßnahme ist wirkungslos. Eine zu schmale Bahn ist schlimmer als gar keine, weil sie Sicherheit vortäuscht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e„R 500“ und „besandet“\u003c\/strong\u003e beschreiben Einlage und Oberfläche. Die besandete Oberseite verhindert, dass die Rolle verklebt, und gibt der Bahn eine griffige Oberfläche – wichtig, weil darauf anschließend Mörtel haften muss.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Rolle enthält 10 laufende Meter\u003c\/strong\u003e bei rund 10,2 kg.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProduktmerkmale:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProduktname:\u003c\/strong\u003e PRIMA Mauersperrbahn R 500 besandet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarke:\u003c\/strong\u003e PRIMA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaße:\u003c\/strong\u003e 33,3 cm breit, 10 m lang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePassend für:\u003c\/strong\u003e Wanddicken bis rund 33 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOberseite:\u003c\/strong\u003e besandet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinsatz:\u003c\/strong\u003e waagerechte Querschnittsabdichtung im Mauerwerk\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProduktdetails:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 2260606\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEAN:\u003c\/strong\u003e 4250285702250\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e ca. 10,16 kg je Rolle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerkaufseinheit:\u003c\/strong\u003e je Rolle (10 m) | \u003cstrong\u003ePalette:\u003c\/strong\u003e 72 Rollen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eVorteile im Überblick:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSicherer Überstand:\u003c\/strong\u003e Verzeiht nicht exakt fluchtendes Mauerwerk.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUnterbricht den kapillaren Aufstieg:\u003c\/strong\u003e Der Schutz gegen aufsteigende Feuchte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBesandete Oberfläche:\u003c\/strong\u003e Mörtel haftet auf der Bahn.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLange Rolle:\u003c\/strong\u003e 10 m am Stück, wenige Stöße.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbgestufte Reihe:\u003c\/strong\u003e Für jede Standard-Wanddicke die passende Breite.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAnwendungsbereich:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWaagerechte Querschnittsabdichtung in tragenden Außenwänden, Sperrschicht unter aufgehenden Wänden, Abdichtung unter Schwellen und Sockeln, Bauwerksabdichtung im erdberührten Bereich sowie Sanierung im Neuaufbau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVerwendungshinweise:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreite zur Wanddicke passend wählen\u003c\/strong\u003e – die Bahn muss die gesamte Wanddicke abdecken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurchgehend verlegen und ausreichend überlappen\u003c\/strong\u003e – eine unterbrochene Sperre ist keine Sperre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAn Anschlüssen und Ecken sorgfältig weiterführen\u003c\/strong\u003e – dort entstehen die typischen Lücken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLage im Wandquerschnitt richtig wählen\u003c\/strong\u003e – nach den Regeln der Bauwerksabdichtung; im Zweifel beraten wir Sie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNicht bei Frost verlegen\u003c\/strong\u003e und die Bahn vorher entspannen lassen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWeitere Breiten von 12,5 bis 50 cm\u003c\/strong\u003e führen wir ebenfalls – passend zu jeder Standard-Wanddicke.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Prima","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56729484198228,"sku":"2260606","price":28.57,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0978\/4977\/0324\/files\/prima-mauersperrbahn-r500-besand-212-bitumenbahnen-2260606-1.jpg?v=1784571350"},{"product_id":"prima-mauersperrbahn-r500-besand-37-5cm","title":"PRIMA MAUERSPERRBAHN R500 BESAND. 37,5CM","description":"\u003cdiv style=\"max-width: 800px; margin: 0 auto; font-family: Arial, sans-serif; text-align: left; line-height: 1.6; font-size: 16px; color: #333;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"color: #2a4d69;\"\u003ePRIMA Mauersperrbahn R 500 besandet, 37,5 cm × 10 m\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Mauersperrbahn erfüllt eine der ältesten und am häufigsten vergessenen Aufgaben im Hochbau.\u003c\/strong\u003e Mauerwerk ist kapillar: Es saugt Wasser aus dem Fundament nach oben, entgegen der Schwerkraft, wie ein Docht. Ohne eine waagerechte Sperre zieht diese Feuchtigkeit in die aufgehende Wand – mit den bekannten Folgen: Salzausblühungen, absandender Putz, feuchte Sockel, muffige Räume. Die Bahn wird in die Lagerfuge eingelegt und \u003cstrong\u003eunterbricht diesen Weg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e37,5 cm sind auf die 36,5er-Wand zugeschnitten\u003c\/strong\u003e – die klassische Dicke des monolithischen Mauerwerks, also einer Außenwand, die ohne zusätzliche Dämmschicht trägt und dämmt. Diese Bauweise ist im Einfamilienhausbau weit verbreitet, und genau dort wird diese Breite gebraucht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMit der Wanddicke wächst die Bedeutung der Sperre.\u003c\/strong\u003e Eine breitere Wand bietet eine größere Querschnittsfläche, über die Feuchtigkeit aufsteigen kann – und monolithische Wände bestehen häufig aus porösen, stark saugenden Steinen, deren Dämmwirkung gerade auf dieser Porosität beruht. Feuchtigkeit im Stein bedeutet dort nicht nur Bauschaden, sondern auch \u003cstrong\u003eVerlust der Dämmwirkung\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Breite ist deshalb keine Geschmacksfrage.\u003c\/strong\u003e Die Sperrbahn muss die \u003cstrong\u003egesamte Wanddicke\u003c\/strong\u003e abdecken; bleibt auch nur ein schmaler Streifen frei, wandert die Feuchtigkeit genau dort nach oben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e„R 500“ und „besandet“\u003c\/strong\u003e beschreiben Einlage und Oberfläche. Die besandete Oberseite gibt der Bahn eine griffige Oberfläche, auf der Mörtel haftet. \u003cstrong\u003e10 laufende Meter je Rolle\u003c\/strong\u003e bei rund 11,4 kg.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProduktmerkmale:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProduktname:\u003c\/strong\u003e PRIMA Mauersperrbahn R 500 besandet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarke:\u003c\/strong\u003e PRIMA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaße:\u003c\/strong\u003e 37,5 cm breit, 10 m lang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePassend für:\u003c\/strong\u003e 36,5er-Wand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOberseite:\u003c\/strong\u003e besandet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinsatz:\u003c\/strong\u003e waagerechte Querschnittsabdichtung im Mauerwerk\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProduktdetails:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 2260607\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEAN:\u003c\/strong\u003e 4250285702267\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e ca. 11,43 kg je Rolle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerkaufseinheit:\u003c\/strong\u003e je Rolle (10 m) | \u003cstrong\u003ePalette:\u003c\/strong\u003e 72 Rollen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eVorteile im Überblick:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePassgenau für die 36,5er-Wand:\u003c\/strong\u003e Die Standarddicke im monolithischen Mauerwerk.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchützt die Dämmwirkung:\u003c\/strong\u003e Feuchtigkeit in porösen Steinen kostet Dämmleistung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUnterbricht den kapillaren Aufstieg:\u003c\/strong\u003e Der Schutz gegen aufsteigende Feuchte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBesandete Oberfläche:\u003c\/strong\u003e Mörtel haftet auf der Bahn.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLange Rolle:\u003c\/strong\u003e 10 m am Stück, wenige Stöße.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAnwendungsbereich:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWaagerechte Querschnittsabdichtung in monolithischen Außenwänden, Sperrschicht unter aufgehenden Wänden im Einfamilienhausbau, Abdichtung unter Schwellen und Sockeln, Bauwerksabdichtung im erdberührten Bereich sowie Sanierung im Neuaufbau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVerwendungshinweise:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreite zur Wanddicke passend wählen\u003c\/strong\u003e – die Bahn muss die gesamte Wanddicke abdecken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurchgehend verlegen und ausreichend überlappen\u003c\/strong\u003e – eine unterbrochene Sperre ist keine Sperre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAn Anschlüssen und Ecken sorgfältig weiterführen\u003c\/strong\u003e – dort entstehen die typischen Lücken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLage im Wandquerschnitt richtig wählen\u003c\/strong\u003e – nach den Regeln der Bauwerksabdichtung; im Zweifel beraten wir Sie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNicht bei Frost verlegen\u003c\/strong\u003e und die Bahn vorher entspannen lassen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWeitere Breiten von 12,5 bis 50 cm\u003c\/strong\u003e führen wir ebenfalls – passend zu jeder Standard-Wanddicke.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Prima","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56729484296532,"sku":"2260607","price":29.63,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0978\/4977\/0324\/files\/prima-mauersperrbahn-r500-besand-212-bitumenbahnen-2260607-1.jpg?v=1784571351"},{"product_id":"prima-mauersperrbahn-r500-besand-50-0cm","title":"PRIMA MAUERSPERRBAHN R500 BESAND. 50,0CM","description":"\u003cdiv style=\"max-width: 800px; margin: 0 auto; font-family: Arial, sans-serif; text-align: left; line-height: 1.6; font-size: 16px; color: #333;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"color: #2a4d69;\"\u003ePRIMA Mauersperrbahn R 500 besandet, 50 cm × 10 m\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Mauersperrbahn erfüllt eine der ältesten und am häufigsten vergessenen Aufgaben im Hochbau.\u003c\/strong\u003e Mauerwerk ist kapillar: Es saugt Wasser aus dem Fundament nach oben, entgegen der Schwerkraft, wie ein Docht. Ohne eine waagerechte Sperre zieht diese Feuchtigkeit in die aufgehende Wand – mit den bekannten Folgen: Salzausblühungen, absandender Putz, feuchte Sockel, muffige Räume. Die Bahn wird in die Lagerfuge eingelegt und \u003cstrong\u003eunterbricht diesen Weg\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e50 cm sind die breiteste Ausführung der Reihe\u003c\/strong\u003e – und damit die Wahl für die besonders kräftigen Querschnitte: 49er-Wände, \u003cstrong\u003ezweischaliges Mauerwerk\u003c\/strong\u003e mit Luftschicht oder Kernträmmung, massive Sockel und Fundamentköpfe. Überall dort, wo eine 37,5-cm-Bahn nicht mehr reicht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGerade beim zweischaligen Mauerwerk lohnt ein zweiter Blick auf die Ausführung.\u003c\/strong\u003e Dort verlaufen Innen- und Außenschale getrennt, und beide brauchen eine Sperrschicht – je nach Konstruktion durchgehend oder getrennt geführt. Welche Ausführung richtig ist, ergibt sich aus dem Wandaufbau; sprechen Sie uns an, wenn Sie unsicher sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Breite ist keine Geschmacksfrage.\u003c\/strong\u003e Die Sperrbahn muss die \u003cstrong\u003egesamte Wanddicke\u003c\/strong\u003e abdecken; bleibt auch nur ein schmaler Streifen frei, wandert die Feuchtigkeit genau dort nach oben – und die ganze Maßnahme ist wirkungslos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e„R 500“ und „besandet“\u003c\/strong\u003e beschreiben Einlage und Oberfläche. Die besandete Oberseite gibt der Bahn eine griffige Oberfläche, auf der Mörtel haftet. \u003cstrong\u003e10 laufende Meter je Rolle\u003c\/strong\u003e bei rund 15,2 kg.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProduktmerkmale:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProduktname:\u003c\/strong\u003e PRIMA Mauersperrbahn R 500 besandet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarke:\u003c\/strong\u003e PRIMA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaße:\u003c\/strong\u003e 50 cm breit, 10 m lang\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePassend für:\u003c\/strong\u003e 49er-Wände und zweischaliges Mauerwerk\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOberseite:\u003c\/strong\u003e besandet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinsatz:\u003c\/strong\u003e waagerechte Querschnittsabdichtung im Mauerwerk\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProduktdetails:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 2260608\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEAN:\u003c\/strong\u003e 4250285702274\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e ca. 15,24 kg je Rolle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerkaufseinheit:\u003c\/strong\u003e je Rolle (10 m) | \u003cstrong\u003ePalette:\u003c\/strong\u003e 48 Rollen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eVorteile im Überblick:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreiteste Ausführung:\u003c\/strong\u003e Für 49er-Wände und zweischaliges Mauerwerk.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUnterbricht den kapillaren Aufstieg:\u003c\/strong\u003e Der Schutz gegen aufsteigende Feuchte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAuch flächig einsetzbar:\u003c\/strong\u003e 50 cm Breite decken auch Sockel und Fundamentköpfe ab.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBesandete Oberfläche:\u003c\/strong\u003e Mörtel haftet auf der Bahn.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLange Rolle:\u003c\/strong\u003e 10 m am Stück, wenige Stöße.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAnwendungsbereich:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWaagerechte Querschnittsabdichtung in zweischaligem Mauerwerk und 49er-Wänden, Sperrschicht unter massiven Sockeln und Fundamentköpfen, Bauwerksabdichtung im erdberührten Bereich, Abdichtung unter Schwellen sowie Sanierung im Neuaufbau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVerwendungshinweise:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBreite zur Wanddicke passend wählen\u003c\/strong\u003e – die Bahn muss die gesamte Wanddicke abdecken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBei zweischaligem Mauerwerk die Ausführung klären\u003c\/strong\u003e – Innen- und Außenschale brauchen je nach Konstruktion eine getrennte oder durchgehende Sperre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDurchgehend verlegen und ausreichend überlappen\u003c\/strong\u003e – eine unterbrochene Sperre ist keine Sperre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAn Anschlüssen und Ecken sorgfältig weiterführen\u003c\/strong\u003e – dort entstehen die typischen Lücken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNicht bei Frost verlegen\u003c\/strong\u003e und die Bahn vorher entspannen lassen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSchmalere Breiten ab 12,5 cm\u003c\/strong\u003e führen wir ebenfalls – passend zu jeder Standard-Wanddicke.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Prima","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56729484362068,"sku":"2260608","price":39.55,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0978\/4977\/0324\/files\/prima-mauersperrbahn-r500-besand-212-bitumenbahnen-2260608-1.jpg?v=1784571352"},{"product_id":"prima-bitumenbahn-r500-feinbesandet","title":"PRIMA BITUMENBAHN R500 FEINBESANDET","description":"\u003cdiv style=\"max-width: 800px; margin: 0 auto; font-family: Arial, sans-serif; text-align: left; line-height: 1.6; font-size: 16px; color: #333;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"color: #2a4d69;\"\u003ePRIMA Bitumenbahn R 500 feinbesandet, 10 m²\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDas ist die klassische Bitumenbahn – der Baustoff, aus dem Flachdächer und Bauwerksabdichtungen seit Generationen bestehen.\u003c\/strong\u003e Sie wird als Lage in einem \u003cstrong\u003emehrlagigen Aufbau\u003c\/strong\u003e eingesetzt, nicht als alleinige Abdichtung. Und das hat einen guten Grund: Eine einzelne Lage hat an jedem Stoß eine durchgehende Schwachstelle. Bei zwei oder drei Lagen liegen die Nähte versetzt – was durch die obere Naht dringt, trifft darunter auf geschlossene Fläche. Genau darauf beruht die Sicherheit einer Bitumenabdichtung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e„Feinbesandet“ beschreibt die Oberfläche – und legt die Position im Aufbau fest.\u003c\/strong\u003e Der feine Sandabstreu verhindert, dass die Rolle verklebt, und gibt eine griffige Oberfläche. Er markiert die Bahn zugleich als \u003cstrong\u003eUnter- oder Zwischenlage\u003c\/strong\u003e: Sie wird von einer weiteren Lage überdeckt. Frei bewittert hätte sie keinen UV-Schutz – dafür gibt es beschieferte Oberlagen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMit 10 Quadratmetern je Rolle\u003c\/strong\u003e (1 m breit, 10 m lang) bei rund 30 kg deckt eine Rolle eine überschaubare Fläche ab. Das Flächengewicht von gut 3 kg je Quadratmeter zeigt: Dies ist eine schlanke Bahn für den Lagenaufbau, keine schwere Schweißbahn.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Einsatz reicht über das Dach hinaus:\u003c\/strong\u003e Bitumenbahnen dieser Art werden ebenso in der \u003cstrong\u003eBauwerksabdichtung\u003c\/strong\u003e verwendet – an Kelleraußenwänden, unter Bodenplatten und als Sperrschicht im Mauerwerk.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProduktmerkmale:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProduktname:\u003c\/strong\u003e PRIMA Bitumenbahn R 500 feinbesandet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarke:\u003c\/strong\u003e PRIMA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaße:\u003c\/strong\u003e 1,00 m × 10 m = 10 m² je Rolle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOberseite:\u003c\/strong\u003e feinbesandet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePosition im Aufbau:\u003c\/strong\u003e Unter- oder Zwischenlage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProduktdetails:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 2260609\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEAN:\u003c\/strong\u003e 4250285702304\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e ca. 30,5 kg je Rolle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerkaufseinheit:\u003c\/strong\u003e Rolle mit 10 m² | \u003cstrong\u003ePalette:\u003c\/strong\u003e 24 Rollen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eVorteile im Überblick:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e10 m² je Rolle:\u003c\/strong\u003e Doppelte Fläche gegenüber schweren Schweißbahnen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBewährter Klassiker:\u003c\/strong\u003e Die Standardbahn für den Lagenaufbau.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDach und Bauwerk:\u003c\/strong\u003e Auch für Kellerwände und Bodenplatten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFeinbesandete Oberfläche:\u003c\/strong\u003e Griffig und verklebungssicher auf der Rolle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchlanker Aufbau:\u003c\/strong\u003e Passend als Zwischenlage.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAnwendungsbereich:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLage mehrlagiger Dachabdichtungen, Bauwerksabdichtung im erdberührten Bereich, Kelleraußenwände und Bodenplatten, Sperrschichten im Mauerwerk sowie Sanierung bestehender Bitumenabdichtungen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVerwendungshinweise:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNicht als frei bewitterte Oberlage verlegen\u003c\/strong\u003e – die besandete Oberseite bietet keinen UV-Schutz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUntergrund grundieren\u003c\/strong\u003e – auf mineralischem Grund ist ein Bitumen-Voranstrich erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNähte der Lagen versetzt anordnen\u003c\/strong\u003e – sonst entsteht eine durchgehende Schwachstelle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBahnen vor dem Verlegen entspannen lassen\u003c\/strong\u003e – ausgerollt liegen lassen, damit sie sich nicht wieder zusammenzieht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNicht bei Frost verlegen\u003c\/strong\u003e – kaltes Bitumen bricht beim Abrollen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassende Oberlagen, Voranstriche und Kaltklebemassen\u003c\/strong\u003e führen wir ebenfalls – wir stellen Ihnen den kompletten Aufbau zusammen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Prima","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56729484558676,"sku":"2260609","price":43.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0978\/4977\/0324\/files\/prima-bitumenbahn-r500-feinbesandet-212-bitumenbahnen-2260609.jpg?v=1784571353"},{"product_id":"prima-schweissbahn-v-60-s-4-feinbestreut","title":"PRIMA SCHWEIßBAHN V 60 S 4 FEINBESTREUT","description":"\u003cdiv style=\"max-width: 800px; margin: 0 auto; font-family: Arial, sans-serif; text-align: left; line-height: 1.6; font-size: 16px; color: #333;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"color: #2a4d69;\"\u003ePRIMA Schweißbahn V 60 S 4 feinbestreut, 5 m²\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Unterschied zwischen einer Dachbahn und einer Schweißbahn liegt in der Verlegung – und der ist grundlegend.\u003c\/strong\u003e Eine gewöhnliche Bahn wird genagelt oder kalt verklebt. Eine \u003cstrong\u003eSchweißbahn\u003c\/strong\u003e wird mit dem Gasbrenner erhitzt, bis die Bitumenschicht auf der Unterseite schmilzt, und dann in diese eigene Schmelze eingerollt. Das Ergebnis ist eine \u003cstrong\u003evollflächige, homogene Verbindung\u003c\/strong\u003e zum Untergrund – ohne Klebstoff, ohne Befestigungsmittel, ohne Hohlstellen, unter denen sich Wasser sammeln könnte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e„S 4“ bezeichnet die Dicke: vier Millimeter.\u003c\/strong\u003e Mit rund 5,6 Kilogramm je Quadratmeter ist das eine substanzielle Bahn – fast doppelt so schwer wie eine einfache Dachbahn. Diese Masse ist kein Selbstzweck: Sie liefert das Bitumen, das beim Schweißen die Verbindung herstellt, und sie gibt der fertigen Abdichtung die mechanische Widerstandsfähigkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e„Feinbestreut“ beschreibt die Oberseite\u003c\/strong\u003e und legt die Position im Aufbau fest: Diese Bahn ist als \u003cstrong\u003eLage innerhalb eines mehrlagigen Aufbaus\u003c\/strong\u003e gedacht und wird von einer weiteren überdeckt. Sie ist keine frei bewitterte Oberlage – dafür fehlt ihr der UV-Schutz einer Beschieferung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEin Punkt, der vor dem Kauf geklärt gehört:\u003c\/strong\u003e Schweißarbeiten mit dem Gasbrenner sind \u003cstrong\u003eHeißarbeiten\u003c\/strong\u003e. Auf Holzuntergrund, an bewohnten Gebäuden und auf vielen Dämmstoffen sind sie nicht oder nur mit besonderen Vorkehrungen zulässig. Dort ist eine kaltselbstklebende Bahn oder eine Kaltklebemasse die richtige Lösung – beides führen wir ebenfalls.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Rolle deckt 5 m²\u003c\/strong\u003e (1 m breit, 5 m lang) bei rund 28 kg.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProduktmerkmale:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProduktname:\u003c\/strong\u003e PRIMA Schweißbahn V 60 S 4 feinbestreut\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarke:\u003c\/strong\u003e PRIMA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaße:\u003c\/strong\u003e 1,00 m × 5 m = 5 m² je Rolle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDicke:\u003c\/strong\u003e 4 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOberseite:\u003c\/strong\u003e feinbestreut\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerlegung:\u003c\/strong\u003e aufschweißen mit Gasbrenner\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProduktdetails:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 2260619\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEAN:\u003c\/strong\u003e 4250285702359\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e ca. 27,8 kg je Rolle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerkaufseinheit:\u003c\/strong\u003e Rolle mit 5 m² | \u003cstrong\u003ePalette:\u003c\/strong\u003e 30 Rollen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eVorteile im Überblick:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVollflächige Verbindung:\u003c\/strong\u003e Keine Hohlstellen, kein Klebstoff nötig.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4 mm Materialstärke:\u003c\/strong\u003e Mechanisch widerstandsfähig.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHomogener Verbund:\u003c\/strong\u003e Bitumen auf Bitumen statt Klebeverbindung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBewährtes Verfahren:\u003c\/strong\u003e Der Standard auf dem Flachdach.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHandliche Rollengröße:\u003c\/strong\u003e 5 m² bei 28 kg.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAnwendungsbereich:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLage mehrlagiger Dachabdichtungen, Bauwerksabdichtung im erdberührten Bereich, Flachdächer auf Garagen und Nebengebäuden, Sanierung bestehender Bitumenabdichtungen sowie Kelleraußenwände und Bodenplatten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVerwendungshinweise:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchweißarbeiten sind Heißarbeiten\u003c\/strong\u003e – Brandschutzvorkehrungen treffen, Löschmittel bereithalten, Brandwache einplanen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNicht auf Holzuntergrund oder empfindlichen Dämmstoffen schweißen\u003c\/strong\u003e – dort gehört eine kaltselbstklebende Bahn hin.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNicht als frei bewitterte Oberlage verlegen\u003c\/strong\u003e – die feinbestreute Oberseite bietet keinen UV-Schutz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUntergrund grundieren\u003c\/strong\u003e – auf mineralischem Grund ist ein Bitumen-Voranstrich erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNähte der Lagen versetzt anordnen\u003c\/strong\u003e und die Bahnen vor dem Verlegen entspannen lassen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassende Oberlagen, Voranstriche und kaltselbstklebende Alternativen\u003c\/strong\u003e führen wir ebenfalls.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Prima","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56729484722516,"sku":"2260619","price":35.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0978\/4977\/0324\/files\/2260619_Hasse_PrimaSchweissbahnV60S4feinbestreut.jpg?v=1784702346"},{"product_id":"prima-dachbahn-v-13-feinbesandet","title":"PRIMA DACHBAHN V 13 FEINBESANDET","description":"\u003cdiv style=\"max-width: 800px; margin: 0 auto; font-family: Arial, sans-serif; text-align: left; line-height: 1.6; font-size: 16px; color: #333;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"color: #2a4d69;\"\u003ePRIMA Dachbahn V 13 feinbesandet, 10 m²\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eV 13 ist die Bahn, die die meisten Menschen meinen, wenn sie „Dachpappe“ sagen.\u003c\/strong\u003e Sie gehört zu den ältesten und am weitesten verbreiteten Bitumenbahnen überhaupt – und sie ist bis heute im Sortiment, weil sie eine Reihe von Aufgaben erfüllt, für die eine schwere Schweißbahn überdimensioniert wäre: als \u003cstrong\u003eLage in einem mehrlagigen Aufbau\u003c\/strong\u003e, als Trennlage, als erste Deckung auf einem Schuppen- oder Gartenhausdach, als Schutzlage im Rohbau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWichtig ist das Verständnis, was eine solche Bahn leistet – und was nicht.\u003c\/strong\u003e Sie ist eine \u003cstrong\u003eLage\u003c\/strong\u003e, keine fertige Abdichtung. Eine einzelne Bahn hat an jedem Stoß eine durchgehende Schwachstelle; erst im mehrlagigen Aufbau mit versetzten Nähten entsteht Sicherheit. Auf einem einfachen Nebengebäudedach mag eine Lage genügen – bei allem, was trocken bleiben muss, gehören mehrere übereinander.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e„Feinbesandet“ beschreibt die Oberfläche.\u003c\/strong\u003e Der feine Sandabstreu verhindert, dass die Rolle verklebt, und gibt eine griffige Oberfläche. Er markiert die Bahn zugleich als \u003cstrong\u003eUnter- oder Zwischenlage\u003c\/strong\u003e ohne UV-Schutz – für die frei bewitterte oberste Schicht gibt es beschieferte Oberlagen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMit 10 Quadratmetern je Rolle\u003c\/strong\u003e (1 m breit, 10 m lang) bei rund 30 kg ist die Rolle handlich genug, um sie auf ein Garten- oder Schuppendach zu bekommen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eProduktmerkmale:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProduktname:\u003c\/strong\u003e PRIMA Dachbahn V 13 feinbesandet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarke:\u003c\/strong\u003e PRIMA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaße:\u003c\/strong\u003e 1,00 m × 10 m = 10 m² je Rolle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOberseite:\u003c\/strong\u003e feinbesandet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePosition im Aufbau:\u003c\/strong\u003e Unter- oder Zwischenlage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eProduktdetails:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArtikelnummer:\u003c\/strong\u003e 2260624\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEAN:\u003c\/strong\u003e 4250285702342\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e ca. 30,5 kg je Rolle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerkaufseinheit:\u003c\/strong\u003e Rolle mit 10 m² | \u003cstrong\u003ePalette:\u003c\/strong\u003e 24 Rollen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eVorteile im Überblick:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDer bewährte Klassiker:\u003c\/strong\u003e Seit Generationen im Einsatz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVielseitig:\u003c\/strong\u003e Lage, Trennlage, Schutzlage und Nebengebäudedeckung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e10 m² je Rolle:\u003c\/strong\u003e Handliche Menge für überschaubare Dächer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFeinbesandete Oberfläche:\u003c\/strong\u003e Griffig und verklebungssicher auf der Rolle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGünstige Lösung:\u003c\/strong\u003e Wo eine schwere Schweißbahn überdimensioniert wäre.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eAnwendungsbereich:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLage mehrlagiger Dachabdichtungen, Trennlage und Schutzlage im Rohbau, Deckung von Schuppen-, Gartenhaus- und Unterstanddächern, Zwischenlagen in Bauwerksabdichtungen sowie Ausbesserungen an bestehenden Deckungen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVerwendungshinweise:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEine Lage ist keine Abdichtung\u003c\/strong\u003e – wo es trocken bleiben muss, gehören mehrere Lagen mit versetzten Nähten übereinander.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNicht als frei bewitterte Oberlage einplanen\u003c\/strong\u003e, wenn dauerhafter UV-Schutz gefordert ist.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUntergrund grundieren\u003c\/strong\u003e – auf mineralischem Grund ist ein Bitumen-Voranstrich erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAuf Holzuntergrund die erste Lage nageln\u003c\/strong\u003e – die Verklebung allein trägt anfangs nicht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBahnen vor dem Verlegen entspannen lassen\u003c\/strong\u003e und nicht bei Frost verlegen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassende Oberlagen, Voranstriche, Kaltklebemassen und Nägel\u003c\/strong\u003e führen wir ebenfalls.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Prima","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56729484853588,"sku":"2260624","price":44.51,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0978\/4977\/0324\/files\/2260624_Hasse_PrimaDachbahnV13_feinbesandt.jpg?v=1784702262"}],"url":"https:\/\/www.bauzentrum-toennes.de\/collections\/bitumen.oembed?page=2","provider":"bauzentrumtoennes","version":"1.0","type":"link"}