HTU ÜBERSCHIEBMUFFE DN 50

HT-Überschiebmuffe DN 50 – HTU, das Reparaturteil

Die Überschiebmuffe löst ein Problem, das jeder kennt, der schon einmal mitten in einer fertig verlegten Leitung ein Stück ersetzen musste: Eine normale Muffe lässt sich dort nicht mehr einfädeln – beide Rohrenden sitzen fest.

Der Trick: Diese Muffe hat keinen inneren Anschlag. Sie lässt sich vollständig auf eines der Rohre schieben, gibt die Stelle frei, und wird nach dem Einsetzen des Passstücks wieder zurück über die Stoßstelle geschoben.

DN 50 ist die Arbeitsnennweite der Hausentwässerung – und damit auch die Größe, in der die meisten Reparaturen anfallen: Die Leitung von Spüle und Waschmaschine führt Fett und Waschmittelreste, sie ist die typische Stelle für Verstopfungen und für den nachträglichen Einbau eines Reinigungsrohrs.

Der Dichtring ist werkseitig eingelegt.

Produktmerkmale:

• Produktname: HT-Überschiebmuffe (HTU)
• Nennweite: DN 50
• Werkstoff: Polypropylen (PP), grau
• Norm: DIN EN 1451-1
• Dichtung: werkseitig eingelegt
• Einsatzbereich: Hausentwässerung innerhalb des Gebäudes

Produktdetails:

• Artikelnummer: 3753805
• EAN: 8023857035942
• Gewicht: ca. 48 g
• Verkaufseinheit: je Stück

Vorteile im Überblick:

• Reparatur ohne Demontage: Die Muffe geht ganz auf das Rohr.
• Für den nachträglichen Einbau: Reinigungsrohr oder Abzweig einsetzen.
• Das Teil, das im Schadensfall fehlt: Gehört in jeden Werkzeugkasten.
• Dichtring bereits eingelegt: Zusammenschieben genügt.
• Heißwasserfest: Wie das gesamte HT-System.

Anwendungsbereich:

Reparatur schadhafter Leitungsabschnitte, nachträglicher Einbau von Reinigungsrohren und Abzweigen, Verbindung zweier fest verlegter Rohrenden sowie Umbau bestehender HT-Installationen.

Verwendungshinweise:

• Vor dem Zurückschieben die Position markieren – die Muffe muss am Ende mittig über der Stoßstelle sitzen.
• Schnittkanten anfasen – eine scharfe Kante schiebt sonst den Dichtring aus der Muffe.
• Nur Gleitmittel verwenden, niemals Fett oder Öl.
• Beide Rohrenden in der Nähe abschellen – die Muffe selbst gibt keinen Halt.
• Nach der Reparatur auf Dichtheit prüfen.

Ganz übers Rohr, dann zurück über den Stoß – so repariert man ohne Demontage.